هل تعلم هذا الشعور المثير عندما تتعثر في شيء فريد وسري؟ حسنًا ، هذا بالضبط ما شعرنا به عندما سمعنا همسات حول رحلة فولفو الأولى إلى عالم MPV (مركبة متعددة الأغراض) الكهربائية ، المقرر أن ترى ضوء النهار في الربع الثالث من هذا العام وتصل إلى السوق بحلول الربع الرابع من عام 2023. على الرغم من أنها مغطاة بطبقات من التمويه ، ألقينا أول نظرة على MPV الكهربائية التي لم يتم تسميتها بعد والتي تجلس بخجل في موقف سيارات صيني. بحسب ما ذكره موقع arenaev.
هناك الكثير من أوجه التشابه مع Geely’s Zeekr 009 MPV ، وهو أمر لا يثير الدهشة لأن كلاهما يركب على Geely’s SEA (منصة التجربة المستدامة). تقترح هذه المنصة المشتركة أبعادًا مماثلة ، مما يجعل فولفو المستقبلية هذه أكبر سيارة ركاب محتملة حتى الآن من شركة صناعة السيارات السويدية. فيما يتعلق بالتصميم ، يبدو أن فولفو قد اتخذت نهجًا حذرًا إلى حد ما مع وجود اختلافات قليلة جدًا بين أول MPV و Zeekr 009 – ضع في اعتبارك أن التفاف التمويه لا يجعل الأمور سهلة هنا.
تتميز سيارة فولفو MPV ، التي تميز نفسها عن Zeekr 009 ، بواجهة أمامية مع مصابيح تشغيل مميزة تذكرنا بفولفو EX90 و EX30. التطور الرئيسي؟ يتم وضع كتل المصابيح الأمامية بشكل واضح في المصد الأمامي بدلاً من الاختباء خلف الأضواء الجارية. هذا يتبع أحدث الاتجاهات في صناعة السيارات بأكملها.
بالنظر إلى الداخل ، يبدو أن MPV الكهربائي قد استعار صفحة أو صفحتين من كتاب Zeekr 009 بتخطيط من 7 مقاعد بتكوين 2-2-3. في Zeekr مقاعد الصف الثاني الرياضية دعامات الأرجل ، قابلة للتدفئة والتهوية ، وتوفر وظائف التدليك. من المحتمل جدًا أن تستعير فولفو جزءًا كبيرًا من التصميم الداخلي من Zeekr نظرًا لأنها تستهدف سياراتها نحو الطيف الفاخر.
ومع ذلك ، نظرًا لأن فولفو لا تزال متشددة بشأن مجموعة نقل الحركة ، لا يسع المرء إلا أن يتكهن. بالنظر إلى أن Volvo MPS من الناحية الفنية مجرد زي Zeekr 009 ، فلن يكون مفاجئًا إذا كانت فولفو تستخدم نفس تكوينات البطارية والمحرك. وهذا يعني إمكانية محيرة لبطارية Qilin بقوة 140 كيلو وات في الساعة مقترنة بنظام الدفع الرباعي ثنائي المحرك بقوة 536 حصان (400 كيلو واط). يتعامل Zeekr 009 مع السرعة من 0 إلى 100 كم / ساعة في 4.5 ثانية ، ويمكننا أن نتوقع بشكل مريح وقتًا مشابهًا من أول شركة نقل ركاب من فولفو.
الحديث عن الدولارات والسنتات – من المقرر أن تحصل فولفو ، التي تعتمد على قوة علامتها التجارية ، على علاوة على Zeekr في الصين. بالنظر إلى أن Zeekr 009 يباع بالتجزئة بين 499000 يوان صيني – 588000 يوان صيني (64400 – 75880 يورو) ، فإن فولفو MPV قد يقلب الميزان حوالي 90 ألف يورو في نفس السوق. هذا يطرح سؤالاً – هل ستأكل فولفو الأعلى سعرًا سوق Zeekr أم العكس؟
نظرًا لأنه من غير المحتمل أن تصل Zeekr 009 إلى الشواطئ الأوروبية ، فقد يكون لـ Volvo MPV مسار واضح ، مما يحولها إلى بائع ساخن محتمل خارج الصين. ولكن في الوقت الحالي ، كل ما يمكننا فعله هو انتظار الكشف الكامل بفارغ الصبر والتمسك بتفاؤلنا المتشكك. تعتبر خطوة فولفو الأولى في مجال السيارات الكهربائية متعددة الأغراض مثيرة بقدر ما هي مثيرة.
