بمحرك 416 حصان GLC 43 و 671 حصان GLC 63 PHEV تستعير محركها التوربيني الكهربائي رباعي الأسطوانات من سيارات السيدان AMG C-Class . يستمر الاستيلاء على أربع أسطوانات. كشفت AMG عن تفسيرها لأحدث سيارات الدفع الرباعي GLC والخبر السيئ هو أنه تم استبدال محركات V6 و V8 في الطرازين 43 و 63 القديمين بأربع محركات مضمنة. والخبر السار هو أن كلا الإصدارين يوفران قوة أكبر من سيارات الدفع الرباعي التي استبدلاها بفضل تقنية الشاحن التوربيني الكهربائي المستعارة من F1 ، حيث يقدم الطراز 63 PHEV عالي القوة قدرًا كبيرًا من العضلات مثل ماكلارين أرتورا. بحسب ما ذكره موقع carscoops.
إذا كنت معتادًا على أحدث سيارات السيدان والعربات من الفئة C من مرسيدس- AMG ، فستعرف هذه المحركات الجديدة بالفعل. GLC هي في الأساس فئة C شاهقة الارتفاع ، مبنية حول نفس المنصة بالضبط ، لذا فمن المنطقي أن ترث سيارات الدفع الرباعي نفس المحركات.
وهذا يعني أن GLC 43 تفقد محركها V6 المزوَّد بشاحن توربيني خفيف الهجين وتكسب 2.0 لتر أربعة ، مرة أخرى بمساعدة هجينة خفيفة. أنتج محرك V6 القديم 43 بقوة 385 حصانًا (390 حصانًا) ولكن 43 الجديد يتفوق على ذلك بقوة 416 حصانًا (421 حصانًا) ، وذلك قبل أن تضع في الحسبان 13 حصانًا (14 حصانًا) قادمة من مولد التشغيل.
كما كان من قبل ، يتم إرسال تلك المهور إلى العجلات الأربع من خلال ناقل حركة أوتوماتيكي من تسع سرعات. تنخفض من صفر إلى 62 ميلاً في الساعة (100 كم / ساعة) من 4.9 إلى 4.8 ثانية ، وهو ما قد لا يبدو تقدمًا كبيرًا ، وخرج عزم دوران يبلغ 369 رطل قدم (500 نيوتن متر) يكون في الواقع 15 رطلًا قدمًا (20 نيوتن متر) منخفضًا بالتأكيد لا. لكن الأربعة تلتهم كميات أقل من الغاز وإضافة توجيه المحور الخلفي لجعل السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات الجديدة أكثر مرونة.
يستخدم GLC 63 S E Performance أيضًا نفس تقنية M139L المضمنة الأربعة وتقنية الشاحن التوربيني الكهربائي ، ولكنها آلة أداء أكثر جدية – وأثقل بكثير – بفضل شاحن توربيني أكبر وإضافة أجهزة PHEV لأول مرة في AMG- شارة GLC. إصدار 63 من المحرك سعة 2.0 لتر ينتج 469 حصان (476 حصان) و 402 رطل قدم (545 نيوتن متر) ، والتي لا يمكن أن تتطابق مع 503 حصان (510 حصان) و 516 رطل قدم (700 نيوتن متر) ناتجة عن AMG GLC 63 S’s V8 القديم. ولكن بحلول الوقت الذي تمت فيه إضافة التعزيز الكهربائي لنظام P3 الهجين للطراز الجديد ، يتضخم الناتج الإجمالي إلى 671 حصانًا (680 حصانًا) وعزم دوران هائل يبلغ 752 رطل قدم (1020 نيوتن متر).
تأتي المساعدة الكهربائية من خلال محرك كهربائي بقوة 201 حصان (204 حصان / 150 كيلو واط) يقع في المحور الخلفي ويساعد أفضل سيارة GLC على الوصول إلى 62 ميلاً في الساعة في 3.5 ثانية. ويقارن ذلك بـ 3.8 ثانية للسيارة GLC 63 القديمة التي تعمل بمحرك V8 و 3.4 ثانية لسيارة C 63 S E Performance سيدان التي تعمل بنفس مجموعة نقل الحركة.
كما هو الحال مع PHEVs الأخرى من AMG ، C 63 و S 63 ، فإن النظام الهجين في GLC 63 موجود لتعزيز الأداء ، وليس السماح لك بالقيادة عبر الولاية باستخدام الطاقة الكهربائية. توفر البطارية الصغيرة التي تبلغ 6.1 كيلو وات في الساعة 80 كيلوواط من الطاقة المستمرة و 150 كيلوواط لمدة تصل إلى 10 ثوانٍ ، ولكنها توفر فقط نطاق قيادة كهربائيًا يبلغ 7.5 ميل (12 كم) ، مما يجعل نطاق C 63 سيدان يبلغ 8 أميال (13 كم). تبدو كريمة. كما أن وزن السيارة الضخم البالغ 4927 رطلاً (2،235 كجم) يجعل قراءة مقياس C 63 الزائدة والذي يبلغ 4607 رطلاً (2090 كجم) تبدو أقل رعباً بشكل هامشي.
بعد وصولها بعد أكثر من عام بقليل من GLC غير AMG ، تم الكشف عن إصدارات Affalterbach المضبوطة فقط في مظهر SUV قائم في الوقت الحالي ، على الرغم من أننا نتوقع رؤية AMG GLC كوبيه ذات المظهر الرياضي قبل نهاية العام. يتميز كل من GLC 43 و 63 بشبكة Panamericana التي تحمل علامة AMG التجارية مع قضبانها العمودية ، ولكن حتى إذا طلب مالك 43 شخصًا بدون شارة الطراز على أمل جعل الناس يعتقدون أنه متشعب من أجل 63 ، فهناك بعض الأدلة المرئية لمساعدتنا أخبر أحدهما عن الآخر.
43 يركب على عجلات 19 بوصة بشكل قياسي وتأتي مع دوارات فرامل من الحديد الزهر 370 مم (في الأمام) وأربعة مكابس ، بينما تحصل 63 على ترقية إلى عجلات 20 بوصة ، ومكابح سيراميك كربونية 390 مم وستة- الفرجار وعاء. هناك أيضًا بعض الاختلافات الواضحة في الخلف ، حيث يتميز 63 بنسخة محسنة من الناشر الخلفي 43 ، بالإضافة إلى أنابيب عادم رباعية بتصميم شبه منحرف ، بدلاً من دائري.
تحدد عجلة القيادة المغطاة بجلد النابا والألياف الدقيقة 63 داخل المقصورة (43 هي مجرد جلد نابا) ، ولكن ليس واضحًا حتى تبدأ القيادة هو أن 63 لديها ثمانية أوضاع قيادة إلى 43 ، وتثبيت لفة نشط و يمكن أن ترسل ما يصل إلى 100 في المائة من عزم الدوران إلى المحور الخلفي ، في حين أن تقسيم عزم الدوران الأمامي والخلفي 43 مثبت بنسبة 31:69 في المائة.
تقدم Mercedes-AMG حزم Night و Carbon لتعتيم بعض أو كل حواف الكروم في GLC وإضافة بعض المجوهرات المركبة ، بينما تضيف حزمة AMG Styling Package المزيد من القطع الهوائية لزيادة أداء الأداء. ولكن بالنسبة للمالكين الذين يرغبون حقًا في التميز ، هناك نموذج إطلاق الإصدار 1. يتوفر فقط في السنة الأولى من الإنتاج وبخيار من الجرافيت الرمادي ماجنو أو ماغنو فضي عالي التقنية ، ويتميز بملاقط فرامل صفراء متوهجة وأحزمة أمان صفراء وخياطة داخلية.
لم تكشف مرسيدس عن الأسعار أو التخفيضات التواريخ لـ 2024 AMG GLCs ولكننا نتوقع أن نرى كلاهما في صالات العرض بحلول نهاية العام بسعر حوالي 65000 دولار أمريكي لـ GLC 43 ويحتمل أن يكون أعلى من 90.000 دولار أمريكي لـ GLC 63.
