نحن جميعًا على دراية بسباق السيارات الكهربائية ، حيث يهرع المصنعون للكشف عن أحدث السيارات الكهربائية وأكثرها تقدمًا من الناحية التكنولوجية. لكن لوتس ، صانع السيارات المخضرم مع ضخ نقود ورؤية جيلي ، قفز للتو إلى الأمام. مع تقديم Eletre Hyper-SUV ، المزودة بمرايا الرؤية الخلفية الرقمية الاختيارية ، أصبحوا صناعة السيارات الصينية مزدحمة ، وربما يشعرون بالغيرة بعض الشيء. بحسب ما ذكره موقع arenaev.
في 21 يوليو ، خرجت أول سيارات كهربائية من Eletre مزودة بمرايا الرؤية الخلفية المستقبلية من خط التجميع في مصنع Lotus في ووهان بمقاطعة هوبي. في الصين ، مع كل التطورات التكنولوجية وبعض السيارات الكهربائية الأكثر تطورًا في العالم ، تمت الموافقة على استخدام المرايا الجانبية الرقمية فقط على الطرق العامة.
![](https://today-tech.net/wp-content/uploads/2023/07/arenaev_004-7-1024x605.jpg)
بدأت الرحلة إلى هذا الإنجاز التاريخي مع إطلاق Eletre SUV في 25 أكتوبر 2022. تأتي السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات الكهربائية من Lotus في نسختين في الصين – Eletre S + و Eletre R +. مع الأسعار التي تبدأ من 828000 يوان صيني (107300 يورو) و 1.028 مليون يوان (133300 يورو) ، من الواضح أن لوتس لا تستهدف الميزانية الواعية.
في أوائل شهر يناير ، سمحت Lotus للعملاء بخيار مرايا الرؤية الخلفية الرقمية ، والمثير للدهشة أنهم لم يضطروا إلى كسر البنوك الصغيرة الخاصة بهم من أجل هذه الترقية التقنية. مقابل مبلغ إضافي قدره 16000 يوان (2100 يورو) ، يمكنهم الانضمام إلى الثورة الرقمية ، وتقديم عطاءات لمرايا المدرسة القديمة المزعجة. تعد الشركة بأن هذه المرايا الرقمية ، المغطاة بمركب مقاوم للماء وقابل للتسخين يشبه الزجاج ، يمكن أن تحسن السلامة من خلال تضمين ميزات مثل مراقبة النقاط العمياء وتحذيرات فتح الباب.
![](https://today-tech.net/wp-content/uploads/2023/07/arenaev_002-12-1024x603.jpg)
مع شاشات LCD التي تعرض المناظر من الكاميرات داخل السيارة ، يمكن للسائقين توقع زيادة كبيرة في مجال رؤيتهم الجانبية. يُزعم أن الصور من هذه المرايا الرقمية واضحة جدًا ، ويمكنها تحويل الليل إلى نهار ، وبما أن الكاميرات أصغر أيضًا من المرايا التقليدية ، فإنها تعمل أيضًا على تحسين مقاومة السحب ، وبالتالي النطاق.
تأتي خطوة لوتس الجريئة تحت قيادة جيلي ، التي استحوذت على حصة الأغلبية في شركة صناعة السيارات البالغة من العمر 70 عامًا في عام 2017. إنها تجعل من لوتس رائدة في صناعة السيارات الكهربائية في موطن جيلي.
![](https://today-tech.net/wp-content/uploads/2023/07/arenaev_003-10-1024x660.jpg)
لكن Eletre ليس مجرد وسيلة للتحايل. إنها سيارة دفع رباعي عالية الأداء وفخمة للغاية ، وهي سلالة من المركبات غير الشائعة في الصين. تتميز متغيرات Eletre S + و Eletre R + بأداء قوي ، حيث تقفز من 0 إلى 100 كم / ساعة في أقل من 4.5 ثانية و 2.95 ثانية على التوالي. يتم تشغيلها بواسطة حزمة بطارية قياسية بسعة 112 كيلو وات في الساعة ، وهي تعد بمدى 650 كم و 560 كم ، اعتمادًا على الطراز. علاوة على ذلك ، تدعم كلتا السيارتين الشحن السريع بجهد عالٍ 800 فولت ، مما يعني أنه يمكن شحنها من 10 في المائة إلى 80 في المائة في غضون 20 دقيقة فقط.
قد يكون Eletre هو الأول من نوعه مع المرايا الرقمية ، ولكن كل ما يعنيه هو أن البوابات قد تم فتحها. استغرق المنظمون الصينيون وقتًا طويلاً للموافقة على السيارة الأولى بهذا الحل ، ولكن من الآن فصاعدًا ، سيقدم العديد من صانعي السيارات الطموحين المرايا الرقمية كخيار ، على الرغم من أنه من المأمول ألا يكون الوحيد.
![](https://today-tech.net/wp-content/uploads/2023/07/arenaev_005-3-1024x613.jpg)