أطلقت كيا للتو أكبر سيارة دفع رباعي كهربائية – EV9 – وتتابع الشركة بالفعل مع EV أصغر. في يوم EV في الصين ، قدمت الشركة سيارة Kia EV5 ، وهي سيارة دفع رباعي كهربائية أصغر بكثير ، ولكن من الواضح أنها مستوحاة من شقيقها الأكبر. بحسب ما ذكره موقع arenaev.
ما هو مقدار السيارة النموذجية EV5؟ لم يتضح كثيرًا ، تمامًا مثل شقيقتها الأكبر EV9 ، سيبدو نموذج الإنتاج إلى حد كبير مثل السيارة النموذجية. متى ستكون متاحة؟ تخطط الشركة لبيع EV5 في وقت لاحق من هذا العام في السوق الصينية.
يشير اسم EV5 إلى أن السيارة ستكون أقصر قليلاً من EV6 الحالية وستستهدف عميلًا مختلفًا. إنه ليس صغيرًا ، سيجلس EV5 فوق سيارة Kia Niro EV المحدثة وستعتمد على منصة E-GMP. وهذا يعني المحركات والبطاريات المألوفة.
بينما يمكننا التأكد من أن الباب الخلفي المصمم على طراز الانتحار من المفهوم لن يصل إلى طراز الاستنساخ ، فإن التصميم الخارجي قريب جدًا مما سنراه على الطريق EV5. تمامًا كما هو الحال مع EV9 ، أسقطت كيا الأبواب والداخلية المستقبلية ولكنها قدمت سيارة ذات مظهر مستقبلي على أي حال. لن يكون التصميم الداخلي EV5 مستقبليًا كما نراه هنا في السيارة النموذجية ، لكن المقاعد الدوارة قد تكون اختيارية وفقًا لممثلي كيا في الحدث.
نظرًا لأن EV5 سيتم بناؤه على منصة E-GMP ، يمكننا أن نتوقع رؤية حزمة بطارية 58 كيلو واط في الساعة مقترنة بمحرك كهربائي RWD 125 كيلو واط (170 حصان). من المرجح أن تشق البطارية الأكبر 77.4 كيلو واط في الساعة والمحرك الكهربائي بقوة 168 كيلو واط (228 حصان) من كيا إي في 6 طريقها إلى السيارة الكهربائية الجديدة. يبقى أن نرى ما إذا كان سيكون هناك إصدار GT ساخن ، لكن إصدارات AWD ثنائية المحرك ستكون جزءًا من تشكيلة الطراز الجديد.
سيتم طرح كيا EV5 للبيع أولاً في الصين في وقت لاحق من هذا العام ، وتقوم الشركة بالفعل بإعداد نموذج الإنتاج. ذكر مسؤولو كيا في الحدث أن الظهور العالمي الأول سيأتي في وقت لاحق وحتى المبيعات الأمريكية على ما يبدو على البطاقات. كيا في طريقها إلى التقدم وأصبحت أحدث تصاميمها وسياراتها الكهربائية مرغوبة ، لكن محاولتها بيع EV5 أولاً في الصين قد لا تكون بالسهولة التي تتوقعها الشركة – فالعديد من العلامات التجارية الراسخة تكافح مع السوق الصينية.
