طور المهندسون العاملون في مجموعة هيونداي موتور في كوريا الجنوبية روبوت شحن أوتوماتيكي بالكامل يسمى ACR للاختصار. تدعي الشركة أن ACR قادرة على العمل في أي بيئة وفي أي طقس ، مما يجعل شحن السيارة الكهربائية أسهل وأكثر أمانًا للسائقين. بحسب ما ذكره موقع arenaev.
تبدو ACR مثل عربة عملاقة متصلة بها ذراع ، ولكن على الرغم من مظهرها البسيط إلى حد ما ، فإن الماكينة معقدة للغاية. استغرق الأمر ما يقرب من عام من فريق المهندسين للتقدم من نموذج أولي لـ CGI إلى وحدة عاملة ، والتي تم الآن اختبارها وتقييمها في محطة شحن EV مصممة لهذا الغرض. إليكم مقطع فيديو سريعًا ، أصدرته شركة Hyundai ، عن عمل ACR:
كما نرى ، كل ما يحتاجه السائق هو تنشيط وظيفة الركن الذاتي. بمجرد أن تكون السيارة في مكان وقوف السيارات المخصص ، يتولى ACR المسؤولية. يتواصل مع السيارة Ioniq 6 في هذه الحالة ، ويفتح منفذ الشحن الخاص به ، ثم يقوم ببساطة بإدخال كابل الشحن في منفذ الشحن.
يبدو أن ACR يراقب البيئة ويحذر أي شخص يمر بالقرب من السيارة أو بالقرب من كابل الشحن. بمجرد اكتمال الشحن ، يقوم الروبوت بفصل الكبل وترسل السيارة إشعارًا للسائق يفيد بأن البطارية قد تم شحنها.
الحل البسيط والفعال ، في حين أن غالبية سائقي السيارات الكهربائية لا يواجهون مشكلة في شحن السيارة ، يتم استبعاد مجموعة كبيرة من المستخدمين المحتملين. يمكن للسائقين المعاقين الحصول على أي سيارة كهربائية تتكيف مع احتياجاتهم ، ولكن للأسف لا يمكن إخبار نفس الشيء عن محطات الشحن. من المؤكد أن وجود شاحن آلي أو ACR مثل هذا سيجعل العملية في متناول العديد من الأشخاص.
سيناريو حالة استخدام آخر هو مرآب متعدد السيارات أو حتى موقف سيارات حيث يتوفر شاحن واحد فقط. يمكن للسائقين إيقاف سياراتهم والقيام بأعمالهم ، في حين أن ACR ستهتم بشحن جميع السيارات ، واحدة تلو الأخرى. بمجرد شحن سيارة واحدة ، سينتقل ACR ببساطة إلى السيارة التالية. سيكون هذا حلاً جيدًا لمباني المكاتب والمصانع دون الحاجة إلى تركيب أجهزة شحن متعددة.
ستعرض هيونداي سيارة ACR أثناء عملها خلال معرض سيول للتنقل لعام 2023 والذي يبدأ الأسبوع المقبل. هذا ليس أول حل شحن آلي ، فقد جربت Tesla ذراعًا آليًا في عام 2015. على الرغم من أن الفكرة لم تتجاوز مرحلة النموذج الأولي ، إلا أن Elon Musk ذكر في عام 2020 أن الروبوت الذي يشبه الثعبان لا يزال على البطاقات.
