أعلنت مجموعة فولكس فاجن أن شركة CARIAD التي تعاني منذ فترة طويلة من الاضطراب سيكون لها رئيس جديد في الشهر المقبل ، حيث أن وحدة البرمجيات التابعة لها تمر بعملية “إعادة تنظيم الهيكلية والموظفين”. وسيتولى بيتر بوش ، رئيس إنتاج بنتلي السابق ، زمام القيادة من ديرك هيلجنبرج في الأول من يونيو. بحسب ما ذكره موقع arenaev.
اعتاد بوش العمل لدى فولكس فاجن قبل الانتقال إلى بنتلي في عام 2017 ، وسيكون مسؤولاً عن CARIAD وسيتولى الجانب المالي للعمليات أيضًا. سيقوم نائب الرئيس الحالي لشركة Cariad ، Thomas Gunther ، بملء واحد من وظيفتين برمجيتين مع انضمام خبيرين برمجيات آخرين إلى الشركة إلى جانبه. الشخص الوحيد الذي يحتفظ بوظيفته هو Rainer Zughoer الذي يشغل منصب رئيس الموارد البشرية.
لدى بيتر بوش سجل حافل عندما يتعلق الأمر بوضع الأمور في نصابها الصحيح. لقد كان مسؤولاً عن إعادة بنتلي إلى اللون الأسود والبنتلي التي نعرفها الآن ، هي من صنعه. تم تعيينه مؤخرًا عضوًا في مجلس إدارة العلامة التجارية الأمريكية التي أعيد إحياؤها حديثًا Scout Motors وكُلف بمهمة إنشاء التصنيع للعلامة التجارية الشهيرة.
هناك حاجة إلى تغييرات جادة في CARIAD ، اعترفت الشركة بأن الخطط الأولية لإدخال القيادة الذاتية من المستوى 4 بحلول نهاية عام 2026 قد تم تأجيلها الآن إلى عام 2030. أدت مشكلات تطوير البرامج المستمرة إلى تأخير إطلاق Porsche Macan والعديد من المركبات الكهربائية الجديدة من المجموعة.
أوليفر بلوم ، الرئيس التنفيذي الجديد لشركة فولكس فاجن ، يخطط لإعادة هيكلة منظمة CARIAD بالكامل مع التركيز على الشراكات. على عكس سلفه ديس ، الذي وضع كل جهود البرمجيات في سلة واحدة ، فإن النهج الجديد هو تسريع التطوير من خلال الشراكات الإستراتيجية.
إحدى هذه الشراكات موجودة بالفعل – وافقت مجموعة فولكس فاجن العام الماضي على الشراكة مع Horizon Robotics في مشروع مشترك بقيمة 2 مليار يورو. Horizon Robotics هي شركة رائدة في مجال القيادة الذاتية في الصين ويتم استخدام معالجات Journey في أكثر من 1.5 مليون مركبة كهربائية صينية. يجب أن نبدأ في رؤية فوائد هذا الارتباط قريبًا جدًا.
بيتر بوش ليس أول رجل من بنتلي يتم إحضاره على متن قارب فولكس فاجن – تم تكليف أندرياس مينت بمسؤولية جهود تصميم فولكس فاجن. قبل هذا التعيين ، كان مينت مدير التصميم في بنتلي وقبل ذلك ، أشرف على تصميم Audi e-tron GT و Audi Q8 من بين العديد من الطرازات الأخرى من مجموعة VW Group.
هناك نمط يظهر ببطء ، يبدو أن فولكس فاجن تصطاد كبار المديرين من بنتلي الذين أثبتوا أنفسهم في وضع الأمور في نصابها الصحيح. دعونا نأمل أن ينجح الأمر لأن فولكس فاجن بحاجة ماسة إلى تسوية وضع برمجياتها أو مواجهة الهبوط إلى لاعب من الصف الثالث في ثورة السيارات الكهربائية سريعة الحركة للغاية.
