BYD تكشف عن سيارتي Han DM-i و DM-p PHEV بمحركات هجينة

أطلقت BYD سيارة BYD Han PHEV الجديدة بمحركات هجينة DM-i و DM-p. يمتلك Han DM-i ما يصل إلى 200 كم من المدى الكهربائي الكامل ، ومحرك ICE سعة 1.5 لتر ، ومحرك كهربائي واحد لـ 197 حصانًا ، وسعر يبدأ من 189800 يوان صيني (27000 دولار أمريكي). أما بالنسبة لـ Han DM-p ، فيمكنه أيضًا تشغيل ما يصل إلى 200 كيلومتر بشحنة واحدة ويحتوي على 1.5 لتر ICE تحت الغطاء. لكنها تحتوي على محركين كهربائيين بإجمالي ناتج قدره 490 حصانًا. بحسب ما ذكره موقع carnewschina.

أولاً ، لنبدأ بـ BYD Han DM-i ، وهي مركبة أقل قوة وإثارة ، ولكنها أكثر منطقية. يبدو أن هذا النموذج سيصبح أيضًا الأكثر مبيعًا لسلسلة هان قريبًا. هنا ، يمكننا أيضًا أن نذكر بعض الأشياء الأساسية حول طراز عام 2023 Han. يطلق عليه “Champion Edition” ، على غرار BYD Seal و BYD Han EV و BYD Tang التي تم إطلاقها مؤخرًا. لم يتغير تصميمها الخارجي والداخلي ، ولكن أصبح لها لون هيكل جديد يسمى Glacier Blue. على أي حال ، لم تتغير أبعادها أيضًا. يبلغ حجمها 4975/1910/1495 ملم مع قاعدة عجلات 2920 ملم.

في الداخل ، حصلت BYD Han DM-i على شاشة كبيرة قابلة للدوران مقاس 15.6 بوصة (شاشة مقاس 12.8 بوصة في سيارات الدخول). ميزاته الأخرى هي محدد تروس قابل للسحب ولوحة عدادات LCD كبيرة وعجلة قيادة ثنائية المتحدث بقاع مسطح. لذلك ، من النظرة الأولى ، لم تتغير سيارة العام 2023 كثيرًا. لكن لديها بعض الترقيات القيمة. تم تجهيز Han DM-i Champion Edition بوظيفة مفتاح NFC المتوافقة مع كل من الهواتف التي تعمل بنظام IOS و Android. كما أن لديها شاشة W-HUD التي تعرض السرعة ، ومعلومات السيارة ، ومعلومات الملاحة ، وما إلى ذلك. حصلت Han DM-i على نظام تعليق FSD يقوم تلقائيًا بضبط قوة التخميد. علاوة على ذلك ، فإن أذرع التعليق ومفصل التوجيه لإصدار Han DM-i Champion مصنوعة من الألومنيوم.

يحتوي Han DM-i على محرك 1.5 لتر بشاحن توربيني تحت غطاء المحرك يولد 139 حصانًا. يقترن بمحرك كهربائي على المحور الأمامي بقوة 197 حصان. تساعد مجموعة الحركة هذه Han DM-i على التسريع من 0 إلى 100 كم / ساعة في 7.9 ثانية فقط. بالنسبة للبطارية ، يتوفر خياران: بطارية LFP 18.3 كيلو واط في الساعة لمسافة 121 كم من المدى الكهربائي (NEDC) ؛ بطارية LFP 30.7 كيلو وات في الساعة لمسافة 200 كم من الكهرباء. أما المدى المختلط فهو يصل إلى 1260 كم ببطارية أكبر.

النطاق السعري لـ Han DM-i ببطارية أصغر هو 189.800 – 219.800 يوان صيني (27000 – 31300 دولار أمريكي). إذا كنت ترغب في الترقية إلى بطارية أكبر ، سيرتفع النطاق السعري إلى 239.800 – 249.800 يوان صيني (34100 – 35500 دولار أمريكي).

يبقى إصدار Han DM-p Ares قريبًا جدًا من إصدار DM-i من حيث المظهر والتصميم. لكن لها ميزة مميزة واحدة وهي اللون الخارجي الأسود. وفقًا لـ BYD ، اختاروا طلاء BASF الأسود من الجيل الثالث المعروف باسم “الطلاء الأسود الأكثر سوادًا”. علاوة على ذلك ، قامت BYD بتغطية جميع تفاصيل الزخرفة الخارجية مثل إطارات النوافذ والعجلات والشعارات وما إلى ذلك. ومع كل ما قيل ، يمكن لمشتري Han DM-p التأكد تمامًا من أنه يقود سيارة BYD هان “الأكثر سوادًا”. لكن الفرجار الفرامل فجأة صفراء. لماذا ليسوا “الأكثر سوادًا” أيضًا؟ يعرف BYD فقط. بصرف النظر عن نظام الألوان ، فهو هان القديم الجيد بحجم نموذج DM-i.

كما أن الجزء الداخلي من Han DM-p Ares Edition أسود مع درزات برتقالية دقيقة وأحزمة أمان صفراء. لذا ، أوضح BYD: إذا كان هناك شيء “أكثر سوادًا” ، فيجب أن يحتوي على بعض اللون الأصفر فيه. حصلت Han DM-p أيضًا على مقاعد رياضية مع مسند رأس مدمج. عند الحديث عن الوظائف المثيرة للاهتمام ، تم تجهيز هذه السيارة بنظام تعليق DiSus-C الذي يساعد على ضبط التعليق لجعله أكثر رياضية أو ليونة ، حسب احتياجات السائق.

الآن ، دعنا نتحدث عن مجموعة نقل الحركة في إصدار Han DM-p Ares. وهي تتألف من محرك ICE سعة 1.5 لتر بقوة 139 حصانًا ومحركين كهربائيين بقوة مشتركة تبلغ 490 حصانًا (218 + 272). تصل ذروة قدرة النظام إلى 579 حصانًا. أما ذروة عزم الدوران فهي 822 نيوتن متر. تسمح هذه الأرقام الرائعة لإصدار Han DM-p Ares بالتسارع من 0 إلى 100 كم / ساعة في 3.7 ثانية فقط. أما بالنسبة للبطارية فهي من طراز LFP بسعة 36 كيلو وات في الساعة ، وهي جيدة لمسافة 200 كم من الكهرباء الكاملة و 1120 كم للمدى المختلط.

يصل سعر إصدار Han DM-p Ares إلى 289800 يوان صيني (41200 دولار أمريكي). لذلك ، فهي رخيصة بشكل مدهش بالنسبة للسيارة التي تتمتع بهذا المستوى من الأداء.

تعليق

تقوم BYD بتحديث خط طرازها تدريجياً ، مضيفةً بعض الميزات الرائعة مثل نظام NFC أو لون هيكل جديد أو تعليق من الألومنيوم. تجدر الإشارة إلى أن طرازات BYD Han DM-i و DM-p تكلفان الآن أقل من طرازات العام 2022. أصبح مستوى القطع الأعلى لـ Han DM-i أرخص بـ 42000 يوان صيني (5975 دولارًا أمريكيًا) من خلال التخلص من الإصدار المزود ببطارية تبلغ 37 كيلو واط في الساعة. أما بالنسبة إلى Han DM-p ، فقد تم تخفيض سعره بمقدار 32000 يوان صيني (4550 دولارًا أمريكيًا) ، مرة أخرى ، لأنه يحتوي على بطارية أصغر قليلاً. سيساعد هذا التخفيض الملحوظ في الأسعار BYD على جذب المزيد من المشترين إلى إصدارات PHEV من BYD Han.