الكشف عن التصميم الداخلي لسيارة Shenlan S7 المملوكة لشركة Huawei بنظام HUD ثلاثي الأبعاد

Shenlan هي علامة تجارية EV من Changan Auto ، والتي طلبت المساعدة من Huawei و CATL لجلب العلامة التجارية إلى السوق. توفر Huawei التكنولوجيا من خلال برنامج Huawei DriveONE ، بينما توفر CATL طاقة البطارية. تشانجان هي المسؤولة عن تجميع المركبات ، ومع هذا النسب الكبير ، يبدأ Shenlan S7 في الظهور وكأنه سيارة كهربائية مقنعة للغاية. بحسب ما ذكره موقع arenaev.

لكن المقنعة ليست كافية في سوق السيارات الكهربائية الصينية – قد يُنظر إلى مرسيدس EQE أو BMW i3 على أنها مقنعة ، لكن أرقام مبيعاتها في الصين مخيبة للآمال. لكي تتمكن علامة كهربائية جديدة من اقتحام أكبر سوق للسيارات الكهربائية في العالم ، يجب أن تبرز ، ويجب أن تقدم شيئًا لا يقدمه أي شخص آخر. نظام عرض رأسي ثلاثي الأبعاد جديلة.

تستعد Shenlan S7 لاول مرة ، والعرض المسبق قيد التشغيل بالفعل ، وبسعر الطلب البالغ 169000 يوان صيني (22300 يورو) ، من المحتمل أن يكون لدى منافس Tesla Model Y الذي يريد أن يكون الكثير ليفوز به. كشفت الشركة رسمياً عن التصميم الداخلي الأنيق لهاتف S7 وعرضت أحدث التقنيات من هواوي.

يتم تشغيل المعلومات والترفيه بواسطة HarmonyOS كما هو متوقع ، ويتم تشغيل التجربة بواسطة Snapdragon 8155 كما هو المعيار في هذه الأيام. لكن الشاشة الثلاثية الأبعاد الجديدة كليًا هي شيء رائع – فالألوان الكاملة والصور ثلاثية الأبعاد تبدو وكأنها تطفو على بعد 7.5 مترًا من السائق ، وتحوم في الهواء فوق الطريق مباشرة.

يتم ضبط سطوع النظام تلقائيًا ، اعتمادًا على الوقت من اليوم والظروف الجوية. يأخذ النظام في الاعتبار سطح الطريق ومحيطه أيضًا ، ويتم تعديله وفقًا لذلك إذا كانت السيارة في نفق أو على مسار رملي. يقوم نظام الملاحة المعزز ثلاثي الأبعاد بتراكب الإرشادات الموجودة على الطريق مما يجعل القيادة في منطقة غير معروفة أمرًا سهلاً كما لو كان السائق محليًا.

يبدو أن النظام بأكمله بديهي ، وينفي تمامًا الحاجة إلى مجموعة أدوات. هذا هو السبب في أن Shenlan S7 يحتوي على شاشة مركزية واحدة فقط – رغم أنها كبيرة. بحجم 15.6 بوصة ، يحتل بفخر مركز الصدارة ، ويمكنه ضبط زاويته بذكاء حسب الموقف. يتعرف تلقائيًا على ما إذا كان السائق فقط في السيارة ويوجه نفسه نحوهم ، إذا قفز الراكب – يتم ضبط الشاشة لتكون مرئية لكليهما بشكل أفضل.

تخفي شاشة أخرى في حاجب الشمس للراكب – شاشة مقاس 12.3 بوصة مخصصة للترفيه ويمكن التحكم فيها عن طريق اللمس أو الصوت أيضًا. علاوة على ذلك ، يتميز كلا المقعدين الأماميين بخيار تدليك منعدمة الجاذبية – يتكئون تمامًا لتوفير أفضل استرخاء ممكن. يحتوي مقعد الراكب على حزام أمان مدمج يسمح للركاب بالسفر في وضع مائل – الاهتمام الذكي بالتفاصيل. أضف إليها نوافذ زجاجية بدون إطار ، وسيبدأ S7 في الظهور كسيارة دفع رباعي فاخرة.

يبدو Shenlan S7 جذابًا – من الخارج والداخل. وهي متوفرة بمحرك كهربائي بقوة 160 كيلو واط (215 حصان) ونطاق CLTC يبلغ 520 كيلومترًا أو 620 كيلومترًا عند إقرانها ببطارية أكبر. يحتوي إصدار EREV على محرك كهربائي بقوة 175 كيلو واط (235 حصان) ، وموسع نطاق يعمل بالبنزين ، وخيارين للبطارية – الأصغر يبلغ مدى 121 كيلومترًا ، والأكبر مصنّف على مسافة 200 كيلومتر وفقًا لمعايير CLTC المتفائلة للغاية.

تخرج الوحدات الأولى من Shenlan S7 من خط الإنتاج ، وستطرح السيارة للبيع رسميًا بحلول نهاية هذا الشهر. ستبدأ عمليات التسليم على الفور ، وتقوم الشركة بإثارة إصدار آخر من S7 ليكون متاحًا قريبًا – خيار خلية وقود الهيدروجين بدلاً من موسع نطاق البنزين. يبلغ سعر جهاز Shenlan S7 الأفضل في فئته 31500 يورو ، ومع تضمين جميع الخيارات – يعد هذا عرضًا مغريًا حقًا. هل سنراه خارج الصين؟