تسلا تحصل على مدى 1600 ميل بموسع نطاق توربو ديزل ولكن كم التكلفة؟

يُظهر موقع YouTuber أنه يمكنك استخدام محرك ديزل صغير DIY كمولد لشحن مركبتك الكهربائية أثناء القيادة ، ولكن لا تثبت تمامًا أنه يجب عليك ذلك. يعد القلق بشأن المدى من أكبر مخاوف الأشخاص الذين يفكرون في شراء سيارة كهربائية جديدة. واحدة من أكثر الطرق شيوعًا للتخلص منه تمامًا هي استخدام موسع النطاق الهجين ، والذي يوفر نظريًا مزايا دفع المركبات الكهربائية مع سهولة ملء خزان الوقود. ولكن هل يمكنك تحضير المنزل بنفسك؟ بحسب ما ذكره موقع carscoops.

قررت قناة Warped Perception على YouTube اكتشاف ذلك ووضع محرك ديزل توربو في Tesla Model S P85D لمساعدتها على إكمال رحلة برية بطول 2500 ميل (4023 كم) مع شحن أقل قدر ممكن.

في حين أن الإعداد يبدو أنيقًا جدًا ، وإن كان خارجيًا جزئيًا ، إلا أن هناك مشكلة واحدة واضحة على الفور. على الرغم من كاتم الصوت ، فإن محرك الديزل مرتفع للغاية. إذا كان أحد أسباب اهتمامك بسيارة كهربائية هو الرفاهية الهادئة ، فقد لا ترغب في زرع محرك في الجزء الخلفي من سيارتك.

قال لـ Insider: “مع هذا الطنين المستمر في الخلفية طوال الوقت ، إما أن تنسى الأمر أو تريد أن تفتح الباب على الطريق السريع وتقفز للخارج … لكنها أوصلتني إلى حيث كنت بحاجة للذهاب”.

هناك مشكلة أخرى تظهر نفسها على مدار محرك الأقراص: التبريد. طوال الرحلة ، ترتفع درجة حرارة محرك الديزل بشكل مستمر ، مما يمنع المولد الذي تبلغ قوته 25 حصانًا (19 كيلو واط / 25.3 حصانًا) من شحن البطاريات بأسرع ما يمكن.

ومع ذلك ، على الرغم من التمكن من جعل المحرك يعمل بقوة 80 بالمائة (بفضل مغرفة سقف ضخمة) ، فإن السيارة تعمل في النهاية بسرعة 59 واط / ميل. يقدر المنشئ أنه سيسمح للطراز S بالذهاب 1600 ميل (2575 كم) بشحنة واحدة مع خزان كامل من الديزل.

لسوء الحظ ، لم تكن السيارة تعمل بأقصى كفاءة طوال الوقت ، مما يعني أنه كان لا بد من استخدام 77 جالونًا (291 لترًا) من الوقود أثناء تصوير هذا الفيديو. على محرك الأقراص ، كان ذلك بمثابة كفاءة في استهلاك الوقود تبلغ حوالي 35 ميلا في الغالون (6.7 لتر / 100 كم) ، وهو ما يمكن أن تديره هوندا سيفيك 2023 على محركها وحده.

في حين أن Tesla أكبر وأثقل وأقوى من Civic ، إلا أنها تظل رقمًا مخيبًا للآمال للاقتصاد في استهلاك الوقود إذا كنت تهتم بالبيئة. يقول Warped Perception ، وهو التكرار الثاني لهذا النموذج الهجين S النموذج ، إنه يفكر الآن في استخدام محرك دوار فائق الشحن لشحن البطاريات ، من أجل جعل السيارة أكثر كفاءة وأناقة.