أعلنت بنتلي أنها ستلتزم بمبلغ 2.88 مليار يورو للتحضير للانتقال إلى شركة تصنيع السيارات الكهربائية. سيتم إنفاق الأموال على ترقية مرفق التصنيع والبحث والتطوير وتطوير خمس سيارات كهربائية جديدة ، مع أول سيارة بنتلي كهربائية ترى ضوء النهار في عام 2025. بحسب ما ذكره موقع arenaev.
ومن المثير للاهتمام ، أن سيارات بنتلي الكهربائية الجديدة لم يتم تصميمها كبديل للموديلات الحالية – لدى الشركة خطة طموحة لاقتناء مكانة جديدة تمامًا في السوق لسياراتها الكهربائية. النموذج الأول في مراحل الموافقة النهائية على التصميم ، ومن المفترض أن نرى النماذج الأولية في أوائل العام المقبل. بمجرد طرحها للبيع في عام 2025 ، ستكشف بنتلي النقاب عن طراز EV جديد واحد كل عام حتى عام 2030.
ستستخدم سيارات بنتلي الكهربائية بالطبع التكنولوجيا التي توفرها مجموعة فولكس فاجن ، ولكن لن تستخدم جميع السيارات نفس المنصة. انتظرت الشركة هذا طويلاً قبل أن تلتزم بإنتاج المركبات الكهربائية لمجرد أن التكنولوجيا لم تكن على مستوى متطلباتها. مع أحدث منصة SSP لتحل محل MEB الحالي بحلول عام 2028 ، من العدل أن نقول فقط أن سيارات Bentleys الكهربائية الأولى ستستخدم النظام الأساسي الأقدم ، في حين أن الطرز الأحدث ستكون أول من يستخدم تقنية الجيل التالي.
كانت مشكلة بنتلي مع منصة MEB هي تقنية البطاريات ولكن تمت معالجة ذلك من خلال آخر التحديثات وتعد الشركة بأن أول سيارة كهربائية لها سيكون لها نطاق 483 كم على الأقل. بينما يخضع المصنع في كرو لتحديث بقيمة 2.88 مليار يورو ، سيتم تجميع أول سيارة بنتلي كهربائية في هانوفر بألمانيا. إلى جانب بنتلي ، سيتم أيضًا تجميع سيارة أودي كهربائية جديدة – ستشترك السيارتان في الكثير من المكونات.
تعطي هذه المعلومات الأخيرة أكثر بكثير مما قصدت بنتلي على الأرجح – أن أودي الجديدة هي أودي A8 ، والتي ستحتفظ بالكثير من ميزات سيارة مفهوم جراندسفير. سيتم بناؤه على منصة معدات الوقاية الشخصية ، بدلاً من MBE – وهذا يعني مجموعة نقل الحركة بورش ماكان وبطارية 100 كيلو واط في الساعة على الأقل. يمكننا أن نفترض بأمان أن بنتلي الكهربائية الجديدة ستستخدم نفس التقنية بمحركين كهربائيين يدفعان 595 حصانًا (450 كيلوواط) وعزم دوران 1000 نيوتن متر – ليس بعيدًا عن بنتلي مولينر باتور.
تبدو Audi Grandsphere إلى حد كبير مثل سيارة بنتلي الكهربائية الاختبارية.
تنتقل بنتلي إلى شركة خالية تمامًا من الكربون ، وتريد تثبيت 10000 لوحة شمسية إضافية في مصنعها في كرو لتصل بالإجمالي إلى 40 ألف وحدة. تقوم الشركة بنقل أسطولها التراثي إلى الوقود الحيوي وبحلول عام 2025 ستكون جميع وكلاءها محايدين للكربون أيضًا.
وعد أدريان هولمارك ، الرئيس التنفيذي لشركة بنتلي ، العام الماضي بأن أول سيارة بنتلي كهربائية ستصل إلى 1400 حصان وستكون قادرة على التسارع من 0 إلى 60 ميلاً في الساعة في غضون 1.5 ثانية فقط. في حين أن هذه الأرقام كانت تبدو سخيفة في ذلك الوقت ، يمكن لمنصة SSP الجديدة من فولكس فاجن أن تدعم ما يصل إلى 1700 حصان – وهذه هي السرعة التي تتحرك بها تقنية EV.
