ألقى كاديلاك ، قسم السيارات الفاخرة في جنرال موتورز ، قبعتها رسميًا في حلقة سيارات الدفع الرباعي الكهربائية الصينية. قدمت الشركة أوراقًا تنظيمية لسيارات الدفع الرباعي الجديدة بالكامل ، OPTIQ ، ووعد بمكافحة أصغر ، مشاكسة على استعداد لمواجهة المنافسة الشديدة في الصين. بحسب ما ذكره موقع arenaev.
وفقًا لأحدث كتالوج من وزارة الصناعة وتكنولوجيا المعلومات في الصين (MIIT) ، فإن OPTIQ جاهز للدخول الكبير. الكتالوج هو بوابة لنماذج لتأمين تصاريحها للبيع في الصين ، في أعقاب الإجراءات التنظيمية الصارمة في البلاد.
الآن ، دعنا نتحدث عن الأرقام لأنه ، دعنا نواجه الأمر ، الحجم مهم – خاصة عندما يتعلق الأمر بسيارات الدفع الرباعي. يجلب OPTIQ ملف تعريف مضغوط إلى حد ما إلى الجدول بطول 4،822 مم ، وعرض 1912 مم ، وارتفاع إما 1642 مم أو 1،644 مم ، اعتمادًا على البديل. قاعدة عجلاتها تقيس 2،954 مم الصلبة. على النقيض من ذلك ، فإن NIO ES6 ، سيارة الدفع الرباعي الكهربائية الأخرى من الصين ، أطول قليلاً وأطول مع أبعاد قدرها 4،854 مم (طول) ، 1995 مم (العرض) ، 1703 مم (ارتفاع) ، وقاعدة عجلات تبلغ 2،915 مم.
ولكن ها هي Kicker: Optiq ، مع مكانته الأصغر ، يأتي مع قوة أقل. الميزة المتاحة للمتغيرات المتوفرة قادرة على التخلص من 150 كيلو واط و 180 كيلوواط ، على التوالي. هذا في أي مكان بالقرب من ما 400 كيلو وات من Nio ES6. لدعم البطارية ، تتشارك كاديلاك مع مشروع مشترك بين SAIC و CATL ، ولكن لا توجد معلومات حول السعة حتى الآن.
سيتم تجميع Optiq في قلب الصين ، في منشأة SAIC للتصنيع في Wuhan ، مقاطعة Hubei. إنه طراز كاديلاك الثاني الكهربي بعد Lyriq. رغم ذلك ، مع أبعاده البالغة 5،003 مم (طول) ، 1978 ملم (العرض) ، و 1635 مم (ارتفاع) ، وقاعدة عجلة ضخمة تبلغ 3،094 مم ، هي مركبة أكبر بكثير.
في حديثه عن Lyriq ، أعلنت Cadillac مؤخرًا أن حزمة الاستحقاق المشمولة في أسعار Lyriq أصبحت الآن إضافة اختيارية ، مما يقلل من سعر البداية في الصين بمقدار 60،000 يوان (7800 يورو). يبدو أن NIO ليس مجرد تقليص صفقاتها الشاملة – يبدو أن الاتجاه الجديد.
من المتوقع أن تبدأ OPTIQ بنقطة سعر أكثر تنافسية. يبدو أن كاديلاك جاهز لركوب الموجة الكهربائية التي تجتاح الصين. يمثل OPTIQ مشاركًا باستراتيجيًا في سوق EV يتطلب الرفاهية والاستدامة في نفس الوقت – وهو أمر تم وضعه في موقع Cadillac بشكل مثالي.
