Fisker تعلن عن دخولها سوق الولايات المتحدة بـ فيراري شاحنات البيك أب

يسير فيسكر في طريقه وهو يوسع آفاقه. بعد دغدغة سوق السيارات الكهربائية بإدخال أوشن SUV ، تؤكد الشركة الآن دخولها في صناعة شاحنات البيك أب الكهربائية. يعد الرئيس التنفيذي Henrik Fisker بتجربة ترقى إلى ما ستقدمه شركة Ferrari ، في حالة دخول الشركة المصنعة للسيارات الرياضية الإيطالية الفاخرة في شاحنات البيك أب – حسنًا ، هذه طريقة واحدة لجذب انتباهنا. بحسب ما ذكره موقع arenaev

السيارة ، التي أشيعت ذات مرة تحت الاسم المستعار “برنامج ألاسكا” ، تم تأكيدها الآن ، مما يمثل إضافة مثيرة للاهتمام إلى المجموعة المتزايدة من شاحنات البيك أب الكهربائية. إن أسماء مثل Rivian و Ford و GM و Tesla Cybertruck المثيرة للفضول تثير بالفعل موجات في هذا القطاع. وسط هذه المشاريع المزدهرة بالفعل ، يبدو دخول Fisker واعدًا لأنه يستهدف سوق البيك أب المتميز المتضخم ، خاصة في الولايات المتحدة.

تعد الاستدامة في صميم أهداف Fisker ، وخطط شاحنة البيك أب التي لم يتم تسميتها بعد للمضي قدماً في ذلك ، والاستفادة من المواد المستدامة المبتكرة (بلغة إنجليزية بسيطة – معاد تدويرها). والهدف من ذلك هو بناء أكثر الشاحنات الصديقة للبيئة الموجودة هناك ، بما يتماشى مع Ocean SUV ، التي تتباهى بشعار “السيارة الأكثر استدامة في العالم”.

في الوقت الحالي لدينا فقط صور محببة لـ Fisker Alaska قد تبدو مثل الآن لدينا فقط صور محببة لـ Fisker Alaska قد تبدو مثل

التزام الشركة بالتطبيق العملي مثير للإعجاب بنفس القدر. تصدرت Fisker Ocean عناوين الصحف من خلال النافذة الخلفية الفريدة المنسدلة ، مما يسهل نقل العناصر الطويلة جدًا. استعارة ورقة من هذه الميزة المبتكرة ، من المتوقع أن تنفذ الشاحنة الصغيرة القادمة إبداعًا مشابهًا ، وتعد بحلول جديدة واعدة لحمل الأحمال الطويلة. ما ستبدو عليه هذه الحلول بالضبط لا يزال يكتنفه الإثارة والترقب.

من حيث الأبعاد ، من المحتمل أن يكون صدى الشاحنة مع نسب Rivian R1T ، التي تتميز بكابينة مزدوجة واسعة وسرير بيك آب بطول 4.5 قدم. ينحرف هذا الحجم الصغير عن شاحنات البيك أب التقليدية ، بما في ذلك Ford’s F-150 Lightning و Tesla’s Cybertruck. ومع ذلك ، فإن الشركة مليئة بالحماس بشأن الميزات المبتكرة المخطط لها لزيادة التطبيق العملي للشاحنة.

ستشارك الشاحنة منصة FM29 مع Ocean SUV ، مما يشير إلى أنه سيتم نقل بعض التقنيات الحالية وعناصر التصميم. ومع ذلك ، من المتوقع أيضًا الحصول على تصنيف فريد بسبب منصة ممتدة. يمكن لبطارية Ocean’s 113 kWh أن تشغل شاحنة البيك أب ، على الرغم من أن هذا لم يتم تأكيده رسميًا.

ستكون السيارة الجديدة شاحنة بيك آب مناسبة ، تجسد الارتفاع والموقف والخلوص الأرضي لشاحنة ذات مظهر رياضي جذاب ، كما يؤكد هنريك فيسكر. لا تزال تفاصيل التصنيع قيد السرية ، على الرغم من أن شريك الشركة Foxconn وفكرة “الإنتاج المحلي” هما من المنافسين المحتملين. مع الحوافز الضريبية للحكومة الأمريكية للسيارات الكهربائية المصنعة محليًا ، يبدو الإنتاج المحلي خيارًا ممكنًا.

يبدو أنه سيتعين على المعجبين الحفاظ على صبرهم حتى عام 2025 على الأقل قبل أن يتمكنوا من المطالبة بالملكية. وفي الوقت نفسه ، تواصل Fisker تكرار شعار الإبداع والاستدامة في مشاريعها القادمة ، واعدة برحلة مثيرة في مستقبل السيارات الكهربائية. ومع ذلك ، فإن مقارنة شاحنة بيك آب بشاحنة فيراري تبدو أشبه بالامتداد ، بالتأكيد – سيكون أداء الخط المستقيم جزءًا من الحزمة ، ولكن بمجرد اختفاء هذه الحداثة ، سيكون لدى الشاحنة عمل لتقوم به – أم هل ستفعل ذلك؟ العالم يتغير – الشاحنات الصغيرة لم تعد خيولاً تعمل ، بريوس لم يعد محاربًا وحيدًا ، وإيلون ماسك يحزم حقائبه للمريخ.

في ملاحظة جانبية – أليس من المثير للاهتمام أن شركة Foxconn ، التي أجبرت مؤخرًا شركة Lordstown Motors على الإفلاس ، والتي يُزعم أنها اشترت الشركة ومجمع لوردستاون السابق للتصنيع مقابل لا شيء ، سيكون أول من يصنع شاحنة بيك أب من Fisker؟