لوتس تفتح آفاقًا جديدة بسيارة Eletre SUV المجهز بمرآة رقمية

نحن جميعًا على دراية بسباق السيارات الكهربائية ، حيث يهرع المصنعون للكشف عن أحدث السيارات الكهربائية وأكثرها تقدمًا من الناحية التكنولوجية. لكن لوتس ، صانع السيارات المخضرم مع ضخ نقود ورؤية جيلي ، قفز للتو إلى الأمام. مع تقديم Eletre Hyper-SUV ، المزودة بمرايا الرؤية الخلفية الرقمية الاختيارية ، أصبحوا صناعة السيارات الصينية مزدحمة ، وربما يشعرون بالغيرة بعض الشيء. بحسب ما ذكره موقع arenaev.

في 21 يوليو ، خرجت أول سيارات كهربائية من Eletre مزودة بمرايا الرؤية الخلفية المستقبلية من خط التجميع في مصنع Lotus في ووهان بمقاطعة هوبي. في الصين ، مع كل التطورات التكنولوجية وبعض السيارات الكهربائية الأكثر تطورًا في العالم ، تمت الموافقة على استخدام المرايا الجانبية الرقمية فقط على الطرق العامة.

بدأت الرحلة إلى هذا الإنجاز التاريخي مع إطلاق Eletre SUV في 25 أكتوبر 2022. تأتي السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات الكهربائية من Lotus في نسختين في الصين – Eletre S + و Eletre R +. مع الأسعار التي تبدأ من 828000 يوان صيني (107300 يورو) و 1.028 مليون يوان (133300 يورو) ، من الواضح أن لوتس لا تستهدف الميزانية الواعية.

في أوائل شهر يناير ، سمحت Lotus للعملاء بخيار مرايا الرؤية الخلفية الرقمية ، والمثير للدهشة أنهم لم يضطروا إلى كسر البنوك الصغيرة الخاصة بهم من أجل هذه الترقية التقنية. مقابل مبلغ إضافي قدره 16000 يوان (2100 يورو) ، يمكنهم الانضمام إلى الثورة الرقمية ، وتقديم عطاءات لمرايا المدرسة القديمة المزعجة. تعد الشركة بأن هذه المرايا الرقمية ، المغطاة بمركب مقاوم للماء وقابل للتسخين يشبه الزجاج ، يمكن أن تحسن السلامة من خلال تضمين ميزات مثل مراقبة النقاط العمياء وتحذيرات فتح الباب.

مع شاشات LCD التي تعرض المناظر من الكاميرات داخل السيارة ، يمكن للسائقين توقع زيادة كبيرة في مجال رؤيتهم الجانبية. يُزعم أن الصور من هذه المرايا الرقمية واضحة جدًا ، ويمكنها تحويل الليل إلى نهار ، وبما أن الكاميرات أصغر أيضًا من المرايا التقليدية ، فإنها تعمل أيضًا على تحسين مقاومة السحب ، وبالتالي النطاق.

تأتي خطوة لوتس الجريئة تحت قيادة جيلي ، التي استحوذت على حصة الأغلبية في شركة صناعة السيارات البالغة من العمر 70 عامًا في عام 2017. إنها تجعل من لوتس رائدة في صناعة السيارات الكهربائية في موطن جيلي.

لكن Eletre ليس مجرد وسيلة للتحايل. إنها سيارة دفع رباعي عالية الأداء وفخمة للغاية ، وهي سلالة من المركبات غير الشائعة في الصين. تتميز متغيرات Eletre S + و Eletre R + بأداء قوي ، حيث تقفز من 0 إلى 100 كم / ساعة في أقل من 4.5 ثانية و 2.95 ثانية على التوالي. يتم تشغيلها بواسطة حزمة بطارية قياسية بسعة 112 كيلو وات في الساعة ، وهي تعد بمدى 650 كم و 560 كم ، اعتمادًا على الطراز. علاوة على ذلك ، تدعم كلتا السيارتين الشحن السريع بجهد عالٍ 800 فولت ، مما يعني أنه يمكن شحنها من 10 في المائة إلى 80 في المائة في غضون 20 دقيقة فقط.

قد يكون Eletre هو الأول من نوعه مع المرايا الرقمية ، ولكن كل ما يعنيه هو أن البوابات قد تم فتحها. استغرق المنظمون الصينيون وقتًا طويلاً للموافقة على السيارة الأولى بهذا الحل ، ولكن من الآن فصاعدًا ، سيقدم العديد من صانعي السيارات الطموحين المرايا الرقمية كخيار ، على الرغم من أنه من المأمول ألا يكون الوحيد.