مع تسارع ثورة السيارة الكهربائية ، يكافح صانعو السيارات لركوب الموجة ، وكيا موتورز ليست استثناء. تستعد شركة تصنيع السيارات الكورية لاول مرة لطرح سيارة الدفع الرباعي الكهربائية الجديدة ، EV5 ، في معرض تشنغدو للسيارات السنوي ، الذي يبدأ في 25 أغسطس. إنها خطوة جريئة ، تضع كيا مباشرة في خط إطلاق المواجهة مع تسلا موديل Y. بحسب ما ذكره موقع arenaev.
في أعقاب الكشف عن السيارة EV9 الرائدة ، قدمت كيا مفهوم EV5 في وقت سابق من هذا العام ، ملمحة إلى استراتيجية أوسع لاختراق قطاعات مختلفة من سوق الكهرباء. تتبع السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات الجديدة شعار التصميم “الأضداد متحدة” ، مما يعكس تحولًا مثيرًا في لغة التصميم في كيا.
لقد ولت المنحنيات الأكثر نعومة لنماذج العام الماضي ، واستُبدلت بشخصية أكثر وضوحًا وفرضًا ، مما يشع بحضور قوي. يتباهى EV5 بالرواية Digital Tiger Face ، وهي نظرة حديثة على شبكة Tiger Nose Grille التقليدية من كيا مع الحفاظ على الديناميكية المميزة التي تشتهر بها كيا.
في الداخل ، تم تصميم EV5 لتعزيز “مساحة التعايش” ، وهي فلسفة تصميم تركز على إنشاء مزيج متناغم من الأفراد والطبيعة والتكنولوجيا. بينما نتوقع بعض التعديلات من المفهوم إلى نموذج الإنتاج ، لا يزال بإمكاننا توقع تصميم داخلي يعزز التفاعل والاتصال. إن EV5 ، كما يؤكد كريم حبيب ، رئيس مركز التصميم العالمي في كيا ، تدور حول إلهام العملاء بحلول مستدامة وصديقة للبيئة.
وسط حديث التصميم والفلسفة ، دعونا لا ننسى الأداء ؛ بعد كل شيء ، أليس هذا هو قلب السيارة الكهربائية؟ في الصين ، تم الإبلاغ عن سعر EV5 حول سعر صديق للمستهلك يبلغ 37000 يورو ، والذي يتنافس مباشرة مع طراز Y من Tesla. يتفوق EV5 على الطراز Y من خلال تقديم سعة بطارية أكبر ، مع الطراز الأساسي الذي يضم بطارية 82 كيلو واط في الساعة. هذا يترجم إلى مدى يزيد عن 600 كيلومتر ، مما يعد بمزيد من الضجة لجهودكم.
ومن المثير للاهتمام ، أنه في حين أن المركبات الكهربائية الأخرى التابعة لمجموعة Hyundai Motor تتبنى نظام 800V للركوب على منصة E-GMP ، فإن EV5 ستتميز بنظام 400V. السبب؟ للحفاظ على انخفاض التكاليف مع الاستمرار في تقديم قوة أداء. السؤال هو ، هل سيكون هذا كافياً للاستيلاء على شريحة أكبر من سوق السيارات الكهربائية الصينية شديدة التنافسية؟
مع طراز Y من Tesla الذي يبدأ من 34400 يورو في الصين ، تواجه كيا معركة شاقة. ومع ذلك ، فإن استراتيجيتهم المتمثلة في تقديم سعة بطارية فائقة ونطاق سعر تنافسي تشير إلى أنهم مستعدون لمواجهة التحدي. من المقرر أن يصبح EV5 لاعبًا رئيسيًا في خطة كيا لزيادة حصتها في السوق في أكبر سوق للمركبات الكهربائية في العالم.
كما لو أن المنافسة الدولية لم تكن كافية ، يتعين على كيا أيضًا أن تفكر في اللاعبين المحليين. مع قيام الشركات المصنعة للمركبات الكهربائية الصينية مثل BYD بتقديم عمليات الانتقال الكهربائية بأقل من 19000 يورو ، يجب على EV5 أن تجلب أكثر من مجرد سعر مقنع إلى الطاولة.
من الواضح أن EV5 من Kia مهيأة لإحداث موجات في سوق سيارات الدفع الرباعي الكهربائية. هل ستخلع طراز تسلا Y من العرش؟ الصين هي أول من تذوق سيارة كيا الكهربائية الجديدة ، وسيتبعها باقي العالم العام المقبل. هل ستحافظ كيا على سعر EV5؟ سيعتمد ذلك على الأسواق الأمريكية والأوروبية ، واستناداً إلى أسعار شقيقها الأكبر ، EV9 ، يمكننا التوقف عن تسمية كيا كعلامة تجارية اقتصادية ؛ هذا العنوان ينتمي الآن إلى داسيا.
