الظهور الأول لشاحنة البيك أب الكهربائية Fisker Alaska 2025 المرتقبة

كشفت Fisker ، الشركة الأمريكية المصنعة للسيارات الكهربائية ، عن أحدث ابتكاراتها ، ألاسكا بيك آب الكهربائية ، في حدث رؤية المنتج 2023. من المقرر أن تصل شاحنة الدفع الرباعي الجديدة كليًا ذات الكابينة المزدوجة والتي تعمل بالبطارية إلى خط الإنتاج في الربع الأول من عام 2025 ، وقد أحدثت بالفعل موجات. أسس الشركة Henrik Fisker ، مصمم السيارات الدنماركي الأمريكي الذي عمل سابقًا مع أستون مارتن وبي إم دبليو. تنعكس فلسفته في التصميم بوضوح في الجماليات الأنيقة والحديثة لمجموعة Fisker EV. بحسب ما ذكره موقع arenaev.

بدلاً من الذهاب من أخمص القدمين إلى أخمص القدمين مع شاحنات كهربائية كاملة الحجم مثل Rivian R1T و Ford F-150 Lighting ، تضع Fisker’s Alaska أنظارها على سيارات Ford Maverick و Hyundai Santa Cruz المدمجة. تم بناء ألاسكا على منصة جديدة تسمى FT31 ، وهي في الأساس نسخة ممتدة من هندسة Fisker Ocean الكهربائية متعددة الاستخدامات.

أوضح الرئيس التنفيذي للشركة والمصمم ، Henrik Fisker ، قرار الشركة بتجنب سوق الالتقاط بالحجم الكامل. وأشار إلى أنه على الرغم من وجود بعض شاحنات البيك أب الرائعة كبيرة الحجم ، فقد أراد Fisker إنشاء سيارة تلبي الاحتياجات اليومية للسائقين. تم تصميم ألاسكا لتكون مركبة متعددة الاستخدامات ، ومثالية للتشغيل في المدارس ، ورحلات التسوق ، والتنقلات اليومية مع الحفاظ على وظائف وكفاءة شاحنة البيك أب.

ومع ذلك ، فإن ألاسكا لا تتعلق فقط بالتطبيق العملي. يعد Fisker بمعالجة ديناميكية وأداء سريع الاستجابة من هذه البيك أب ، والتي يزعم أنها ستكون الشاحنة الكهربائية الأكثر استدامة وأخف وزناً في العالم بمجرد وصولها إلى الإنتاج. في حين أن التفاصيل النهائية لم يتم تأكيدها بعد ، يتوقع فيسكر مدى إبحار يتراوح بين 370 كم و 547 كم ، اعتمادًا على البديل. تشير مجموعة Ocean SUV ذات الصلة إلى أن النواتج التي تتراوح بين 205-418 كيلوواط ممكنة للغاية ، بفضل مجموعات نقل الحركة أحادية وثنائية المحرك.

يعد حذاء “Houdini” أحد الميزات البارزة في ألاسكا. يسمح هذا التصميم المبتكر بطول الحمولة الفعال لسرير الحمولة الممتد ، من حوالي 1.37 إلى 2.3 متر تقريبًا ، عند تخزين المقاعد الخلفية المنقسمة / القابلة للطي. قم بإسقاط الباب الخلفي الذي يعمل بالطاقة ، وستتسع مساحة التحميل إلى أكثر من 2.9 مترًا ، مما يفوق العديد من العروض بالحجم الكامل من حيث طول الحمولة الصريحة.

تم تحديد سعر الإطلاق الأولي لألاسكا عند 42300 يورو بالإضافة إلى الحوافز على الطرق. للمقارنة ، يبدأ طراز Hyundai Santa Cruz مع مخرجات طاقة مماثلة من 35610 يورو في الولايات المتحدة.

إلى جانب ألاسكا ، كشفت Fisker أيضًا عن سيارتها Ronin ذات الأبواب الأربعة الكبيرة القابلة للتحويل وسيارتها PEAR city-EV في حدث Product Vision. يعد Ronin ، بقوة 1000 حصان ، شهادة على التزام Fisker بالأداء ، في حين أن PEAR EV ذات الأسعار المعقولة هي إشارة إلى تفاني الشركة في جعل السيارات الكهربائية في متناول الجميع.