ماذا لو صنعت سوزوكي سيارة لاند كروزر للطرق الوعرة ؟

تم تطبيق ميزات تصميم سوزوكي جيمني رقمياً على هيكل السيارة الأكبر حجماً لسلسلة لاند كروزر J250 الجديدة , على الرغم من أن آثار أقدامهم مختلفة تمامًا، إلا أن تويوتا لاند كروزر برادو وسوزوكي جيمني هما من أكثر سيارات الطرق الوعرة المرغوبة هذه الأيام. استلهم الفنان الرقمي ثيوتل من التعاون المتبادل بين تويوتا وسوزوكي، حيث ابتكر نموذجًا خياليًا قائمًا على لاند كروزر بمظهر جيمني. بحسب ما ذكره موقع carscoops.

سوزوكي جيمني متوفرة بثلاثة أبواب وخمسة أبواب. ومع ذلك، حتى الطراز الأطول يبلغ طوله 3,985 ملم (156.9 بوصة)، وهو أقصر بمقدار 940 ملم (37 بوصة) من تويوتا لاند كروزر برادو الجديدة. على الرغم من الاختلاف الملحوظ في الحجم، فقد تبين أن الخطوط الصندوقية لسيارة سوزوكي الصغيرة مناسبة تمامًا لنسب سيارة تويوتا الأكبر حجمًا كما هو موضح في التصميمات الخيالية. حتى النتوء الموجود على النوافذ الجانبية يمكن تفسيره على أنه إشارة إلى ميزة التصميم المماثلة الموجودة في جيمني الحالي وفيتارا القديمة.

صحيح أن تويوتا وسوزوكي يعيدان تسمية طرازات بعضهما البعض في أسواق مختلفة حول العالم، ومن الأمثلة البارزة على ذلك سيارة سوزوكي أكروس التي تعتمد على RAV4 في أوروبا، وتويوتا ستارليت التي يقع مقرها في بالينو في جنوب أفريقيا، وتويوتا أوربان كروزر التي تتخذ من جراند فيتارا مقراً لها. هايدر في الهند.

ومع ذلك، لا يبدو أن سيارة سوزوكي التي تعتمد على لاند كروزر ستحدث على الإطلاق. بعد كل شيء، فإن تويوتا لاند كروزر برادو لديها بالفعل توأم في شكل سيارة لكزس GX الأكثر تميزًا، مع تركيز سوزوكي تقليديًا على قطاعات سيارات الدفع الرباعي الأصغر حجمًا والأكثر بأسعار معقولة.

بعد قولي هذا، يمكن أن يكون عرض Theottle بمثابة مصدر إلهام للبنيات المستقلة من قبل عشاق سوزوكي المتشددين الذين يريدون أن يبرزوا من بين الحشود بسيارة SUV خيالية فريدة من نوعها.

إلى جانب سيارة تويوتا لاند كروزر برادو التي تحمل علامة سوزوكي، عملت ثيوتل أيضًا على شخصيتها البديلة. تم تصور سيارة سوزوكي جيمني الخيالية التي تحمل علامة تويوتا التجارية على أنها سيارة صغيرة ولكنها قادرة على الطرق الوعرة قبل التوسع المرتقب للعلامة التجارية الفرعية لاند كروزر.