Categories: سيارات

BYD تتفوق على Ford وتحتل المركز الرابع في مبيعات السيارات العالمية

FILE PHOTO: The BYD Tang EV and the BYD Han EV are displayed during an exhibition test drive as the Chinese electric-vehicle producer announces its expansion to the consumer market next year in Mexico, in Toluca, Mexico November 29, 2022. REUTERS/Toya Sarno Jordan/File Photo

في سوق صناعة السيارات، تعد التغييرات والمفاجآت جزءًا من المشهد الطبيعي. ومع ذلك، فإن الصعود الأخير لشركة صناعة السيارات الصينية BYD هو قصة تستحق الاهتمام. متفوقة على العملاق الأمريكي فورد، احتلت شركة BYD المركز الرابع في مبيعات السيارات العالمية في أغسطس، وفقًا لإحصائيات TrendForce. بحسب ما ذكره موقع arenaev.

وفي أغسطس، بلغت مبيعات السيارات العالمية في 37 سوقًا رئيسيًا 5.55 مليون وحدة. وفي خضم ذلك، أظهرت شركة BYD مرونة مع زيادة شهرية بنسبة 5٪ في مبيعات السيارات، على الرغم من تراجع الطلب في قطاع السيارات في الصين. وكانت الشركة تتقدم في أعقاب شركة هوندا التي احتلت المركز الثالث، متخلفة بفارق 0.1 نقطة مئوية فقط من حصتها في السوق.

وفي المقابل، شهدت شركة فورد انخفاضًا في المبيعات بنسبة 6.7% على أساس شهري، لتتراجع إلى المركز السادس. لاحظ عالم السيارات باهتمام كيف تمكنت شركة BYD، المعروفة في الغالب بمركباتها التي تعمل بالطاقة الجديدة، من الحفاظ على أداء قوي حتى عندما واجهت العلامات التجارية الأخرى تحديات.

لا تزال الصين تتمتع بحضور هائل في ساحة السيارات. في أغسطس 2023، تم العثور على 1.92 مليون سيارة جديدة في الصين. وهيمنت شركة BYD على السوق المحلية، وحصلت على حصة سوقية ملحوظة بلغت 11.98%، وهو ما يعني بيع 230.077 سيارة. حافظت فولكس فاجن وتويوتا على مركزيهما، وحصلتا على المركزين الثاني والثالث على التوالي.

واحتلت هوندا وتشانجان المراكز الخمسة الأولى في الصين، حيث استحوذتا على 5.32% و4.28% من حصص السوق على التوالي. من ناحية أخرى، واجه السوق الياباني تباطؤًا موسميًا، مما أثر على معظم شركات صناعة السيارات اليابانية بما في ذلك تويوتا، التي أعلنت عن انخفاض مبيعاتها بنسبة 2.6٪.

ومن المثير للاهتمام أن رحلة BYD لا تتوقف عند الانتصارات المحلية. وصدرت الشركة أكثر من 150 ألف سيارة خارج الصين في الأشهر الـ 12 الماضية. ويتوقع المحللون أن يصل حجم صادرات BYD إلى ما بين 250 ألف إلى 300 ألف سيارة هذا العام.

إنها لوحة مختلطة من الثروات والتحديات بينما تتنقل صناعة السيارات عبر حالة عدم اليقين في السوق. تستمر عوامل عديدة، بما في ذلك الإضرابات العمالية والسياسات الدولية، في تشكيل الأسواق الإقليمية. وقد أثارت القيود التي فرضتها روسيا مؤخراً على تصدير البنزين والديزل الأجواء، مما قد يؤثر على إمدادات الطاقة في أوروبا ويؤثر على أسعار النفط العالمية.

وفي حين تعمل الصين على تحفيز الطلب المحلي من خلال سياسات متنوعة، فإن الظروف المناخية غير الطبيعية منذ الصيف أدت إلى إضعاف المبيعات المحلية إلى حد ما. ومع ذلك، ومع اقترابنا من الربع الرابع، تستعد شركات صناعة السيارات لتحفيز المبيعات خلال موسم الأعياد والتخفيف من آثار التقلبات الاقتصادية.

بالنسبة لشركة BYD، يمثل تجاوز لاعب متمرس مثل فورد إنجازًا مهمًا. الأمر لا يتعلق بالأرقام فقط؛ يتعلق الأمر بالبيان الذي تدلي به في سرد السيارات. يُظهر هذا الصعود إمكانات BYD ويطرح السؤال – ما هي الخطوة التالية؟ لقد أثبت تركيز الشركة على مركبات الطاقة الجديدة أنه مفيد، ولكن للتفوق على علامات تجارية مثل هوندا على نطاق عالمي، يظل تسريع التوسع الخارجي يمثل تحديًا محوريًا.

تتجه كل الأنظار الآن إلى BYD وهي تبحر في هذه الرحلة. مع رسم سيناريو مبيعات السيارات العالمية صورة متنوعة، من المتوقع أن يؤدي الإطلاق القادم لنماذج السيارات الجديدة هذا الخريف إلى ضخ نبض جديد في السوق. وينتظر المستهلكون تخفيضات الأسعار على الطرازات الحالية أو يتوقعون إطلاق نماذج جديدة، مما يشير إلى أن شهر سبتمبر قد يشهد تركيزًا في مبيعات السيارات.

في صناعة حيث التغيير هو الثابت الوحيد، يعد صعود BYD بمثابة شهادة على القدرة على التكيف والابتكار. سواء كان الأمر يتعلق بتلبية طلبات المستهلكين على الفور أو ضمان الإنتاج السلس وسط حالات عدم اليقين، فإن شركات صناعة السيارات هي في الطليعة، وتتغلب على التحديات. وبينما يفعلون ذلك، ستكون قصة BYD تستحق المشاهدة.

ليث محمد