كشفت شركة Xpeng AeroHT عن مركبتها الطائرة خلال يوم التكنولوجيا 1024. ويظل قريبًا من صور براءات الاختراع التي تم الكشف عنها في وقت سابق من هذا العام. يمكن لسيارة Xpeng الطائرة طي دواراتها والقيادة على الطرق العامة. وأعلنت الشركة أنها تعمل على الاتجاه الثاني للمركبات الطائرة. إنها سيارة معيارية ذات جسم طائر وسفينة أم. بحسب ما ذكره موقع carnewschina.
Xpeng AeroHT هي شركة تأسست في عام 2013 بدعم مالي من الرئيس التنفيذي لشركة Xpeng He Xiaopeng. في عام 2016، قامت شركة AeroHT بتطوير أول مركبة طيران لها. لكنها بدت مثل كل شيء ما عدا السيارة. لقد كانت مشابهة لطائرة بدون طيار عملاقة. وتلاها خمسة أجيال من طائرات AeroHT، التي بدت أشبه بالطائرات بدون طيار. وفي عام 2021، أعلنت الشركة أن الجيل السادس منها سيصبح سيارة طائرة. كشفت الشركة عن أحدث نموذج أولي لها وطورت اتجاهًا جديدًا لتطوير المركبات الطائرة.
النموذج الأولي للسيارة الطائرة من شركة Xpeng
وكشفت الشركة عن السيارة الطائرة خلال يوم التكنولوجيا 1024. فهو يدمج سيناريوهات الطيران والقيادة. من حيث التصميم الخارجي، فهي تبقى قريبة من سيارة كوبيه ذات بابين. تحتوي على خط غطاء محرك قصير يندمج في الأعمدة A. أبوابها شفافة لزيادة الرؤية أثناء الطيران. من الخلف، تحتوي هذه السيارة على حروف Xpeng ومصابيح LED وفتحات هواء ضخمة.
تحتوي هذه السيارة الطائرة على كاميرات بدلاً من المرايا الفعلية. عجلاتها مغطاة بأغطية ديناميكية هوائية. والنموذج الأولي لا يحتوي على مقابض أبواب مرئية. تم تصميم هذه الميزات الخارجية لتقليل السحب أثناء الطيران أو القيادة.
السمة الرئيسية لهذا النموذج الأولي هي الدوارات الموجودة على سطحه. لديها إجمالي ثمانية دوارات متصلة بالإطار. هذه العناصر لها مفصلات مرئية. ربما يمكنهم طيها. لكن Xpeng لم تظهر هذه الميزة خلال Tech Day، بل رأيناها فقط في عرض الصور. في السابق، أفيد أن الجزء الأكثر تحديًا في هذا الهيكل هو قفل الدوارات بشكل صحيح لمنع الضرر الناتج عن الاهتزازات عند قيادة السيارة على الطريق.
وشاركت Xpeng أن سيارتها الطائرة ستزن حوالي 1000 كجم. كان من المقرر ظهوره لأول مرة في السوق في عام 2024 بسعر 1,000,000 يوان (137,000 دولار أمريكي). لكن هذا النموذج الطائر لا يزال يبدو بعيدًا عن نموذج الإنتاج. ولهذا السبب بدأت شركة AeroHT في تطوير اتجاه جديد للمركبات الطائرة. يسمونها “السيارة الطائرة المعيارية”.
تتكون المركبة المعيارية من حاملة برية (“السفينة الأم”) وجسم طائر. تحتوي السفينة الأم على ست عجلات وتشبه الشاحنة. يذكرنا تصميمها المستقبلي بسيارة Li Auto Mega MPV (الميني فان) التي تم الكشف عنها مؤخرًا. يمكن للناقل استيعاب ما يصل إلى 5 أشخاص بالداخل. إنها ليست سيارة كهربائية ولكنها مركبة كهربائية طويلة المدى (EREV). تحتوي على طائرة بدون طيار كهربائية بداخلها. يمكن لهذه الطائرة بدون طيار أن تحمل شخصين، وتدعم التحكم اليدوي/التلقائي. في Tech Day، شاركت Xpeng بعض الصور ومقاطع الفيديو لهذه السيارة المعيارية دون إظهار نموذج أولي فعلي.
تدعي الشركة أن السيارة المعيارية هي الاتجاه التالي للإنتاج الضخم. ونظرًا لصعوبة تطوير السيارة الطائرة القابلة للتحويل، فإن شركة Xpeng AeroHT تعتمد على السيارة المعيارية. ولكنها أيضًا ليست سيارة، بل شاحنة بها طائرة بدون طيار ضخمة على السطح.
