سيتم إطلاق أول سيارة سيدان كهربائية Wuling Starlight من SGMW إلى السوق في 6 ديسمبر. وبدأت المبيعات المسبقة في معرض قوانغتشو للسيارات في نوفمبر مقابل 93800 إلى 109800 يوان (13200 – 15500 دولار أمريكي). بحسب ما ذكره موقع carnewschina.
ستأتي سيارة السيدان Wulign Starlight (Xingguang باللغة الصينية) في إصدارات هجينة (PHEV) وإصدارات كهربائية بالكامل (BEV). ستغطي عمليات التسليم الأولى العملاء الذين يريدون السيارات الكهربائية الهجينة القابلة للشحن (PHEV)، وستتبعها السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطارية (BEV) في أوائل عام 2024.
SGMW هو مشروع مشترك صيني أمريكي بين GM وSAIC وWuling. Wuling هو أيضًا اسم العلامة التجارية تحت SGMW. أنجح سياراتهم الكهربائية هي Wuling Hongguang Mini EV، وتتنافس سيارة Wuling Bingo الهاتشباك للمبتدئين (8500 دولار أمريكي) وجهاً لوجه مع BYD Seagull في الصين.
Starlight هي سيارة ذات خمسة مقاعد بهيكل 4835/1860/1515 ملم وقاعدة عجلات 2800 ملم. تحتوي السيارة الكهربائية على محرك بقدرة 75 كيلووات من ESC10 وQianyi Tech. السرعة القصوى 150 كم/ساعة، والوزن الصافي 1600 كجم. البطارية من فوسفات الحديد الليثيوم (LFP). سيكون REPT وHeating Power هم الموردين. سيتم الكشف عن سعة البطارية لاحقًا.
سيحمل إصدار PHEV حزمة بطارية LFP مقدمة من Zenergy وHuating Power. القدرة أيضا لم يتم الكشف عنها بعد. ستستخدم السيارة الكهربائية الهجينة القابلة للتوصيل (PHEV) محركًا بقدرة 100 كيلووات من شركة Inboer Electric Co., Ltd. ومحرك الاحتراق الداخلي بقدرة 78 كيلووات من شركة Liuzhou Saike Tech. ستكون بطارية PHEV للمبتدئين 9.5 كيلووات في الساعة، وهي جيدة لنطاق CLTC يبلغ 70 كم، وسيحتوي مستوى القطع العلوي على حزمة 20.5 كيلووات في الساعة مناسبة لنطاق 150 كم فقط من BEV.
تجد داخل السيارة شاشتين – شاشة تحكم مركزية مقاس 15.6 بوصة ولوحة عدادات مقاس 8.8 بوصة أمام السائق. إنه يعمل على نظام التشغيل Wuling’s Ling. تبلغ مساحة صندوق السيارة 540 لترًا، بالإضافة إلى مساحة إضافية تبلغ 33 لترًا أسفل سجادة المقعد. معامل السحب هو 0.228cd.
Wuling Starlight هو رد SGMW على BYD Qin Plus، والذي سيكون منافسها الرئيسي في الصين.
