يبدو أن تسلا قد خرجت بفكرة عمل أخرى مثالية. أولاً ، إجبار الناس على شراء سيارة بخيار غير عملي – مثل المقود المقود. ثم تخلص من التعليقات واستمر في بيع المزيد من السيارات ، وبمجرد أن يصبح الرقم كافياً ، اعرض حل المشكلة. وبالطبع ، قم بفرض رسوم رائعة أثناء إصلاح المشكلة التي تسببت بها في المقام الأول. باهِر. بحسب ما ذكره موقع arenaev.
توجيه تسلا لحظة مرموقة للشركة ، بحجم شاحنة Cybertruck. في حين أن النوايا كانت جيدة وأن مقود التوجيه لها مكان في السيارات ، يجب أن تأتي مع نسبة توجيه متغيرة ، وهو شيء ناقشناه من قبل وشيء أثبتت لكزس أنه يعمل بشكل جيد.
بعد أن اعترف في النهاية بالهزيمة ، قدم تسلا خيار التعديل التحديثي. تم منح جميع طرازات Tesla Model S و Model X المجهزة بنير خيار الحصول على عجلة قيادة مستديرة قياسية مزودة بسياراتهم. لسوء الحظ ، لم يكن خيارًا مجانيًا ، فقد طلب Tesla 700 دولار لإصلاح المشكلة التي جعلت كلاً من الطراز S و Model X مصدر إزعاج مطلق في مواقف معينة.
ما حجم المشكلة على أي حال؟ حسنًا ، بمجرد توفر خيار التعديل التحديثي للشراء ، استغرق الأمر 8 أيام فقط حتى يتم بيعه. باعت Tesla عجلات القيادة المستديرة في 8 أيام – هذا يخبرك بشيء.
كان لدى نير مشاكل أخرى أيضًا – كانت الجودة مشكلة كبيرة ، وكان لدى يوك مشاكل أخرى أيضًا – كانت الجودة مشكلة كبيرة
في حين أن مشتري الطرازين S و X الجديد لديهم الخيار المجاني للاختيار بين المقود وعجلة القيادة ، فإن أولئك الذين اشتروا إحدى السيارات في العامين الماضيين لم يكن لديهم هذا الخيار. كان المتبنون الأوائل محبطين بشكل أساسي ويحتاجون الآن إلى الدفع مقابل كونهم ساذجًا وموثوقًا في إيلون الذي وصف النير بأنه أفضل شيء على الإطلاق.
لا تهتم تسلا بهدوء بالتعليقات ، بقدر ما تحاول التظاهر بأنها لا تهتم حقًا بالرأي العام. كان من المفترض أن تأتي Cybertruck مع نير أيضًا ولكن بعد رد الفعل العنيف الذي واجهه الطراز S و Model X ، أعادت الشركة تصميم النير بسرعة ليشبه شيئًا من عجلة القيادة. سيأتي إنتاج Cybertruck بعجلة قيادة مستطيلة – لا عجلة ولا نير.
