كشفت نيسان عن سيارة Ariya Nismo في صالون طوكيو للسيارات 2024. ومن المقرر أن تصل سيارة الكروس أوفر الرياضية متعددة الاستخدامات إلى الطرق هذا الربيع، وهي أقوى طراز EV من نيسان حتى الآن. بحسب ما ذكره موقع arenaev.
بناءً على أساس Ariya e-4ORCE، تتميز Ariya Nismo بمجموعة هيكل مع تنانير جريئة مطلية باللونين الأسود والأحمر المميزين لشركة التعديل.
وشهدت المحركات الكهربائية زيادة في إنتاجها بنسبة 10% مقارنة بنظيراتها “المدنية”. ويعد هذا، إلى جانب ضبط التسارع الخاص ووضع القيادة نيسمو الحصري، بتجربة قيادة أكثر إثارة.
في بعض الأحيان، عندما يحاول العديد من مصنعي السيارات الكهربائية إنشاء أصوات مزيفة للمحرك (تتبادر إلى الأذهان شركتا Abarth وHyundai)، فإن الصوت الذي تنتجه Ariya Nismo مصمم لحسن الحظ لاستحضار صورة سباق الفورمولا E الكهربائي.
تدعي الألواح الخارجية الإضافية أنها تعمل على تحسين الأداء الديناميكي الهوائي لسيارة Ariya Nismo. نحن نشك في أن التأثير كبير، لكننا سنأخذ كلمة نيسان على محمل الجد.
كما قامت نيسمو بإضفاء لمسة جمالية على المقصورة بمقاعد تحمل علامة نيسمو، ولمسات حمراء على الكونسول الوسطي ولوحة القيادة، وخياطة متباينة باللون الأحمر، وشعار نيسمو صغير على لوحة القيادة.
ومن المثير للاهتمام أن نيسان تقدم نسختين من أريا نيسمو في اليابان. تأتي سيارة Nismo B6 e-4ORCE الأساسية مزودة ببطارية بقدرة 66 كيلووات في الساعة، توفر قوة 362 حصانًا و413 رطلًا قدمًا من عزم الدوران من خلال محركيها الكهربائيين. وهذا يزيد بحوالي 30 حصانًا عن طراز Ariya e-4ORCE القياسي مع نفس حزمة البطارية التي تبلغ 66 كيلووات في الساعة.
تعتبر سيارة Nismo B9 e-4ORCE هي السيارة المثيرة للاهتمام، حيث تتميز ببطارية تبلغ 91 كيلووات في الساعة وقوة 429 حصانًا و442 رطل قدم من عزم الدوران. وهذا يزيد بمقدار 40 حصانًا عن السيارة غير Nismo Ariya القوية بالفعل والتي تحتوي على نفس حزمة البطارية ومن المثير للاهتمام أن رقم عزم الدوران يظل دون تغيير.
في حين ظلت نيسان ملتزمة الصمت بشأن أوقات تسارع Ariya Nismo، فقد زعمت أنها تتميز بأداء معزز في المنعطفات.
