BYD تحقق إرباح بالمليارات وزيادة قدرها 403٪

أصدرت BYD تقريرها المالي لعام 2022 ، لتسليط الضوء على نموها الرائع في الإيرادات والأرباح. في عام 2022 ، بلغ الدخل التشغيلي للشركة 61.4 مليار دولار أمريكي ، بزيادة 84٪ عن عام 2022. وبلغ صافي أرباح شركة BYD 2.4 مليار دولار أمريكي ، بزيادة سنوية قدرها 403٪. بحسب ما ذكره موقع carnewschina.

باعت شركة BYD 1.85 مليون سيارة سنويًا ، منها 49.5٪ مركبات كهربائية و 50.5٪ مركبات كهربائية هيدروليكية. من بين هؤلاء ، يتم بيع 97٪ من السيارات في الصين. كان متوسط سعر السيارة حوالي 24000 دولار أمريكي ، وكان متوسط ربح السيارة حوالي 1200 دولار أمريكي.

أكبر صانع سيارات صيني

خلال مؤتمر مكالمة الأرباح ، أعلن وانغ تشوانفو ، المؤسس والرئيس التنفيذي لشركة BYD ، أن الشركة ستبيع 3 ملايين NEV (مركبات الطاقة الجديدة) في عام 2023 بالتأكيد ولكنها تهدف إلى بيع 3.6 مليون وحدة ، مما سيضاعف مبيعات 2022. إذا تم تحقيق ذلك ، ستصبح شركة صناعة السيارات التي تتخذ من Shenzhen مقراً لها أكبر صانع سيارات صيني بحلول نهاية العام. توقفت BYD عن إنتاج سيارات ICE في أبريل 2022.

كشف وانغ أيضًا عن خطط لعلامتهم التجارية Denza. بحلول نهاية العام ، يخططون لبيع 20000 سيارة دينزا شهريًا – 10000 وحدة من MPV Denza D9 و 10000 سيارة من طراز Fastback SUV N7.

في عام 2022 ، كانت السيارات الخمس الأكثر مبيعًا لشركة BYD هي: Song Plus ، والتي باعت 458،047 سيارة. Qin Plus ، التي باعت 315.282 سيارة ؛ هان ، التي باعت 274016 سيارة ؛ Dolphin ، التي باعت 205417 وحدة ؛ Yuan plus (ATTO 3) ، الذي باع 202058 سيارة.

بي واي دي هان إي في

تجدر الإشارة إلى أن إجمالي إيرادات BYD من دعم الطاقة الجديدة في عام 2022 كان حوالي 1.5 مليار دولار أمريكي ، وهو ما يمثل 62٪ من الأرباح السنوية لشركة BYD. تلقت الشركات المصنعة للسيارات الكهربائية الأخرى في الصين أيضًا مساهمات كبيرة ، حيث توقع المحللون أن تحصل تسلا على دعم بقيمة 500 مليون دولار أمريكي في الصين في عام 2022. ومع ذلك ، توقف الدعم منذ 1 يناير 2023 ، مما سيزيد من المنافسة في السيارة الكهربائية الصينية سوق.

فيما يتعلق بالبحث والتطوير ، استثمرت BYD 290 مليون دولار أمريكي في عام 2022. بالإضافة إلى ذلك ، بلغ عدد موظفي البحث والتطوير في BYD 69،697 ، بزيادة قدرها 72٪ عن العام السابق.

خلال الفترة المشمولة بالتقرير ، عملت BYD بشكل أساسي في قطع غيار السيارات والهواتف المحمولة والتجميع والبطاريات القابلة لإعادة الشحن والأعمال الكهروضوئية. في هيكل الإيرادات ، تمثل السيارات وقطع غيار السيارات والبطاريات 76٪ من إجمالي الإيرادات.

في 29 مارس ، وضع رئيس BYD ، وانغ تشوانفو ، هدفين رئيسيين. الأول هو بيع 3 إلى 3.6 مليون سيارة في عام 2023. والثاني هو تجاوز شركة فولكس فاجن وتصبح شركة السيارات الأكثر مبيعًا في السوق الصينية في عام 2023.

تعتبر BYD أيضًا لاعبًا مهمًا في صناعة البطاريات الاستهلاكية ، حيث تستخدم البطاريات في العديد من منتجات الإلكترونيات الاستهلاكية ، بما في ذلك تلك التي تنتجها Samsung و Dell. وتشارك الشركة أيضًا في سوق بطاريات تخزين الطاقة ، حيث تقدم حلولًا للعملاء في قطاعات شبكات الطاقة ، والصناعية والتجارية ، وقطاعات تخزين الطاقة المنزلية.

تعد الأعمال الكهروضوئية لشركة BYD أيضًا جزءًا من محفظة الطاقة النظيفة للشركة ، مع تخطيط سلسلة صناعية كامل ، بما في ذلك رقائق السيليكون وخلايا البطارية والوحدات الكهروضوئية وتطبيقات الأنظمة الكهروضوئية.

تعليق المحرر

حققت BYD نجاحًا كبيرًا في أدائها وحجم مبيعاتها في عام 2022 ، وتقوم BYD أيضًا بتوسيع حصتها في السوق وزيادة الصادرات في عام 2023. على سبيل المثال ، وقعت BYD وشركتان لبناء السفن (China Merchants Industrial و China Merchants Heavy Industry) عقدًا لـ بناء 4 سفن ، كل منها يمكنها نقل 7500-9000 سيارة.

ومع ذلك ، في عام 2023 ، ألغت الصين إعانات السيارات الكهربائية ، وأصبحت حرب الأسعار في صناعة السيارات شرسة على نحو متزايد. يشعر المطلعون على الصناعة بالقلق عمومًا بشأن ما إذا كان بإمكان BYD بيع أكثر من ثلاثة ملايين سيارة في عام 2023.