كشفت شركة Xpeng الصينية عن سيارتها الكهربائية بالكامل X9 ذات 7 مقاعد MPV في 1024 Tech Day. وتقع السيارة الكهربائية على منصة SEPA2.0، وتتميز بتوجيه المحور الخلفي، وتصميم مستقبلي مستوحى من المركبات الفضائية، وفقًا للشركة. بحسب ما ذكره موقع carnewschina.
تعني آلية توجيه العجلة الخلفية (أو المحور الخلفي) أنه إذا قمت بإدارة العجلات الأمامية، فيمكن للعجلات الخلفية أيضًا أن تدور. لذا، عندما تدير عجلة القيادة إلى اليمين، ستتجه العجلات الخلفية أيضًا إلى اليمين قليلاً للمساعدة في زيادة رشاقة السيارة. يعمل ذلك بسرعة متوسطة أو عالية ويسمى التوجيه في نفس الاتجاه. ومع ذلك، إذا قمت بإدارة عجلة القيادة إلى اليمين بسرعة منخفضة، فسوف تتحرك العجلة الخلفية قليلاً إلى اليسار للمساعدة في المناورة. وهذا ما يسمى التوجيه في الاتجاه المعاكس.
تعتمد Xpeng X9 MPV (مركبة متعددة الأغراض أو حافلة صغيرة) على بنية SiC عالية الجهد بجهد 800 فولت، وستكون أول سيارة تأتي مجهزة ببرنامج المقصورة XOS Tianji من Xpeng. سيتم إطلاق السيارة الكهربائية في معرض قوانغتشو للسيارات في الأول من نوفمبر.
نظرًا لأن Xpeng تقدمت بالفعل بطلب للحصول على ترخيص مبيعات X9 في الصين، فقد تم بالفعل الكشف عن العديد من التفاصيل حول السيارة من قبل الجهة التنظيمية الصينية بموجب MIIT. Xpeng ليس سعيدًا بذلك، لكننا لا نمانع.
X9 عبارة عن سيارة متعددة الأغراض (MPV) ضخمة يبلغ طولها حوالي 5.3 مترًا. الأبعاد هي 5293/1988/1785 ملم على التوالي، وقاعدة العجلات 3160 ملم. سيكون لها ثلاثة صفوف و6-7 مقاعد. وستأتي بخيارين للمحرك وثلاثة طرازات:
الطراز الأساسي FWD
235 كيلو واط من المحرك
بطارية LFP من Eve Energy
سعة البطارية 84.5/101.5 كيلووات/ساعة
أداء الدفع الرباعي
محرك بقوة 370 كيلووات (235 كيلووات أمامي + 135 كيلووات خلفي)
بطارية ليثيوم ثلاثية NMC من CALB
سعة البطارية 101.5 كيلو وات ساعة
بناءً على مجموعات المحرك/البطارية، سيكون لدى X9 نطاق CLTC يبلغ 610 كم، و640 كم، و702 كم.
NGP لأوروبا في عام 2024
خلال حدث Tech Day، أعرب He Xiaopeng، الرئيس التنفيذي ومؤسس Xpeng، عن ثقته في الطلب في السوق، قائلاً: “لا يزال طلب العملاء المحليين على السيارات الكهربائية قويًا، ونحن مستمرون في اكتساب قوة جذب في الأسواق الأوروبية مع تسارع التحول العالمي من السيارات التقليدية إلى السيارات الكهربائية”. “.
أعلنت Xpeng أيضًا أن ميزة Urban NGP التي تشبه Tesla FSD ستأتي إلى أوروبا بحلول نهاية عام 2024. Urban NGP (Navigation Guided Pilot) هو نظام شبه مستقل للقيادة في المدينة تحت مظلة XNGP ADAS، والذي يتضمن الكثير من القيادة الذاتية. القيادة وتكنولوجيا القيادة المساعدة.
فيما يتعلق بـ XNGP، أعلنت Xpeng عن هدفها في أن تصبح أقل اعتمادًا على الخرائط والرادارات عالية الدقة. يتوفر XNGP حاليًا في 5 مدن في الصين وسيتوسع إلى 20 مدينة لا تغطيها خرائط HD بحلول نهاية نوفمبر و50 مدينة بحلول نهاية العام.
يقدم Xpeng أيضًا AI Valet Driver، وهي ميزة أخرى لـ ADAS تتيح لك تحديد نقاط البداية والنهاية في المدينة. أنت تقود المسار يدويًا مرة واحدة فقط، وتتذكره السيارة. في المرة القادمة، عند السير بنفس الطريقة، يمكن للسائق تنشيط AI Valet Driver للحصول على مساعدة متقدمة على هذا الطريق المحدد.
كما قدمت الشركة أيضًا بنية لنظام ADAS كامل السيناريو – XBrain، الذي يدعمه XNet2.0، وهو الجيل التالي من بنية الإدراك مع الفهم المكاني، وXPlanner، نظام التخطيط والتحكم القائم على الشبكة العصبية، لتمكين المزيد من البشر. مثل التعلم والتفكير. سوف تتنافس Xpeng X9 في الصين مع Zeekr 009، وDenza D9، وHycan V09، وLi Mega القادمة، والتي أثارت الإعجاب مؤخرًا بقدرة شحن مذهلة تبلغ 552 كيلووات، مما يجعل 6٪ – 80٪ في 11 دقيقة وثانيتين.
