يتشابه تصميم السيارة بشكل واضح مع Evo X لكن التغييرات الرئيسية تجعلها أكثر عدوانية ,لقد ودع عالم السيارات الكثير من السيارات ذات الأداء الرائع على مدار العقد الماضي، ولكن إحدى السيارات التي ما زلنا نشعر بألمها هي خسارة ميتسوبيشي لانسر إيفولوشن. بحسب ما ذكره موقع carscoops.
وأنهت شركة ميتسوبيشي إنتاج سيارة السيدان ذات الأداء العالي في عام 2016 بعد تصنيعها عبر 10 أجيال مختلفة. غيابها ترك سوبارو WRX بدون منافس تقليدي، وإذا قامت ميتسوبيشي بإحياء طراز أقدم، فإننا نأمل أن يكون إيفو. كيف يمكن أن يبدو هذا الإحياء؟
لمعرفة ذلك، ابتكر المصمم Hycade الجيل الحادي عشر من Lancer Evolution الذي يحلم به وكانت النتائج مذهلة. يتشابه الشكل العام للسيارة وتصميمها تمامًا مع طراز الجيل العاشر، المعروف باسم Evo X. ومع ذلك، فقد صنعت Hycade سيارة أكثر خطورة من أي إصدارات سابقة من Evo، وهل تم إنتاجها على الإطلاق، لا شك أنها ستحظى بشعبية كبيرة بين المتحمسين.
يحتوي الجزء الأمامي من السيارة على شبكة سوداء واسعة تكملها مداخل هواء زاويّة وجناح ذقن واضح. كما يلفت الأنظار زوج من المصابيح الأمامية LED الحادة، وكذلك فتحات الهواء الكبيرة الموجودة على غطاء المحرك.
عند النظر إلى السيارة من الجانب، من المستحيل عدم ملاحظة أقواس العجلات الأمامية والخلفية الواسعة التي تمنح السيارة وقفة جريئة على الطريق. هناك أيضًا امتدادات ديناميكية هوائية واضحة على التنانير ومجموعة من العجلات السوداء. الجزء الخلفي يصرخ إيفو بفضل الجناح الخلفي الضخم والناشر الضخم.
على الرغم من روعة هذه السيارة، فمن غير المرجح أن يتم إحياء سيارة Lancer Evo. تركز ميتسوبيشي حاليًا على كهربة مجموعتها من سيارات الكروس أوفر وسيارات الدفع الرباعي، وقد أبدت اهتمامًا ضئيلًا جدًا بإنتاج أي نماذج عالية الأداء.
