LG Energy تؤكد انه ستزود شركتي Tesla و Toyota ببطاريات LFP

أكدت LG موعد إطلاق الإنتاج الضخم لبطاريات LFP الخاصة بها مثل تلك المستخدمة في النطاق القياسي من الطراز 3 والطراز Y اللذين توفرهما شركة CATL الصينية. وقالت أيضًا إنها ستضع اللمسات الأخيرة على اتفاقية بطارية مع Tesla هذا العام ، بالإضافة إلى بدء شراكة مع Toyota على خلايا EV. بحسب ما ذكره موقع notebookcheck.

قد تلعب إل جي دورًا في المحور الذي أعلنت عنه تويوتا مؤخرًا للسيارات الكهربائية البحتة ، حيث أكد الرئيس التنفيذي لقسم البطاريات التابع لها أن المشروع المشترك مع أكبر شركة لصناعة السيارات في العالم يمضي قدمًا كما هو مخطط له. خلال اجتماع المساهمين السنوي ، قالت LG Energy أيضًا أنه سيتم الانتهاء من صفقة بطاريات Tesla الجديدة بحلول يوليو ، جنبًا إلى جنب مع خطط مصنع بطاريات أريزونا:

سنقوم ببناء مصنع جديد للبطاريات الأسطوانية ، ESS ، وفوسفات الحديد الليثيوم في كوين كريك ، أريزونا ، الولايات المتحدة الأمريكية. سيكون بناء مصنعنا الخاص في أريزونا فرصة لاستباق النمو السريع للسيارات الكهربائية في أمريكا الشمالية وسوق ESS. سوف نقدم قيمة.

ومع ذلك ، فإن الأخبار الكبيرة القادمة من حدث المساهمين هي أن LG Energy ستبدأ الإنتاج الضخم للبطاريات باستخدام تقنية فوسفات الحديد الأرخص والأكثر أمانًا في عام 2025. تستخدم Tesla بطاريات LFP في مجموعتها القياسية من طراز 3 و Model Y خفض التكاليف مع بعض التضحية النطاق.

ومع ذلك ، يحذر Tesla من أن الطراز الأساسي 3 قد لا يكون مؤهلاً للحصول على ائتمان ضريبي جديد للمركبات الكهربائية بقيمة 7500 دولار أمريكي بعد أن أصدرت وزارة الخزانة إرشاداتها بشأن متطلبات البطارية المصنوعة في الولايات المتحدة. على سبيل المثال ، يتم تصنيع خلايا LFP في النطاق القياسي من النموذج 3 في الصين بواسطة أكبر شركة لتصنيع البطاريات الكهربائية في العالم CATL ، لذلك قد تتوقف حكومة الولايات المتحدة عن تقديم الإعانات لمثل هذه المركبات الكهربائية.

قد يكون شراء بطاريات LFP من LG أحد الحلول هنا ، حيث أن كوريا الجنوبية لديها اتفاقية تجارة حرة مع الولايات المتحدة. علاوة على ذلك ، بدأ صانعو بطاريات السيارات الكهربائية الكورية في تنظيف سلسلة التوريد الخاصة بهم من المواد الخام والمكونات الصينية ، وضاعفوا من خطط مصانع البطاريات في الولايات المتحدة.

أعلنت شركة Samsung أيضًا أنها تعمل على بطارية LFP خاصة بها ليتم إصدارها في إطار زمني مماثل والذي من شأنه أن يمنح صانعي السيارات الكهربائية خيار مورد آخر معتمد من قبل الدعم. ومع ذلك ، قد تذهب خلايا LG LFP إلى Tesla و Toyota نظرًا لإعلان توسيع الشراكات اليوم. يمكن أن تشمل الصفقات مع أكبر شركات السيارات الكهربائية وصانعي السيارات القديمة في العالم بطاريات أسطوانية من طراز 4680 تعمل عليها LG أيضًا.

تعتبر تقنية بطاريات فوسفات الحديد الآمنة والميسورة التكلفة محورية لنجاح عصر السيارات الكهربائية القادمة في السوق الشامل للسيارات التي تقل قيمتها عن 25000 دولار أمريكي مثل Tesla Model 2 أو VW ID.2all القادمة ، لذلك قد يتم وضع مصانع LFP في LG بشكل جيد. بقدر ما يذهب الطلب في المستقبل.