تمت الموافقة على Xpeng G6 للبيع في الصين من قبل هيئة المطابقة MIIT ، وتم الكشف عن تصميمها وتفاصيلها من خلال موقع الويب الخاص بالسلطة. مع اقتراب معرض شنغهاي للسيارات ، من المنطقي أن تكشف Xpeng رسميًا عن سيارتها الرياضية متعددة الاستخدامات الكهربائية الجديدة في الحدث في أبريل. بحسب ما ذكره موقع arenaev.
G6 هي سيارة دفع رباعي كهربائية متوسطة الحجم وتأمل الشركة أن تأخذ بعض العملاء بعيدًا عن طراز Tesla Model Y. لكلتا السيارتين أبعاد متطابقة تقريبًا – يبلغ طول Xpeng G6 4،753 مم ، ويبلغ طول Xpeng G6 3 مم أطول من الموديل Y ، ويبلغ 26 مم أطول وعرض سيارتين EVs متطابق عند 1،920 ملم. هذه التشابهات ليست من قبيل الصدفة.
هناك ثلاثة إصدارات من Xpeng G6 ، اثنان مزودان بمحرك كهربائي واحد بقوة 218 كيلو وات (292 حصان) مما يجعل السيارة أقل قوة قليلاً من الموديل Y SR + ولكنها أقوى من إصدار SR. يوفر طراز المحرك المزدوج 358 كيلوواط من الطاقة التي تترجم إلى 480 حصان – 34 حصانًا من محرك تسلا موديل Y ثنائي المحرك.
لا يكشف ملف MIIT عن النطاق المتوقع لـ G6 في أي من الزخارف ، لكنه يكشف عن تفاصيل البطارية. سيتم تشغيل نموذج الإدخال بواسطة حزمة بطارية LFP ، بينما سيتم تشغيل المحرك الفردي الآخر مع الإصدار ثنائي المحرك ، بواسطة حزمة البطارية الثلاثية الأكثر تكلفة. تحتوي البطاريات الثلاثية على النيكل والمنغنيز والكوبالت في أقطابها الموجبة.
Xpeng لا تخفي خططها للتنافس مع Tesla Model Y فقد أرسلت الشركة خطابًا رسميًا إلى جميع موظفيها العام الماضي ، تشير إلى أنها كانت تعمل على منافس مباشر للموديل Y وكانت تخطط لإطلاقه في النصف الأول من 2023. ومن الواضح أنه حول الذرة.
في حين أن السيارتين متشابهتان جدًا في الحجم ومتشابهتان تمامًا في الأداء ، يبقى أن نرى ما إذا كان بإمكان Xpeng تقديم هذا النطاق. شيء واحد مؤكد ، سيتم تسعير G6 لتقليل طراز Y بشكل كبير ، ومن المتوقع أن يتم بيع السيارة بالتجزئة بين 200000 و 250000 يوان (28680 دولارًا إلى 35900 دولارًا). يبلغ سعر طراز Tesla Y حاليًا ما بين 311900 يوان صيني و 361900 يوان صيني مما يجعله أغلى بكثير.
سيظهر Xpeng G6 لأول مرة في معرض شنغهاي للسيارات وهذا هو الوقت الذي ستفتح فيه الشركة على الأرجح دفاتر الطلبات أيضًا وسنكتشف ما إذا كانت G6 جيدة بما يكفي لإبعاد العملاء المخلصين عن Tesla.
