وقعت شركتي Huawei و Seres للتو اتفاقية المشروع المشترك المتجددة حول علامتهما التجارية Aito ويبدو أن Huawei تريد جزءًا أكبر من التعرض. بعد أن أنكرت الشركة خلافها مع سيريس وأكدت للجمهور أن العلاقات بينهما لم تكن أقرب من أي وقت مضى ، قررت Huawei تغيير علامة Aito التجارية. بحسب ما ذكره موقع arenaev.
كانت هناك تقارير في وقت سابق من هذا العام ، تشير إلى أن Huawei استبدلت شعار Aito بشعارها على السيارات الجديدة التي تغادر المصنع. أثارت هذه التقارير شائعات عن خلاف بين الشركتين والتي نفتها شركة Huawei لاحقًا. بعد أسابيع قليلة أعلنت الشركتان عن تعاون جديد وأوثق بكثير لدفع هذه النقطة إلى الوطن.
ليس لوقت طويل غيرت Huawei العلامة التجارية للتسويق لـ Aito ومن الآن فصاعدًا سيشار إلى العلامة التجارية باسم Huawei Aito. انتقلت الشركة إلى وسائل التواصل الاجتماعي ونشرت المواد التسويقية المحدثة مع احتلال Huawei Aito مكانًا بارزًا.
عندما سُئلت عن سبب التغيير ردت Huawei على وسائل الإعلام الصينية المحلية بأن “Huawei Aito هي العلامة التجارية البيئية لشركة Huawei وهي نموذج أعمال جديد تم إنشاؤه بواسطة Huawei. توفر Huawei البرامج والأجهزة الأساسية والمكونات الذكية والكهرباء ومن خلال تعريف المنتج – تجربة المستخدم “.
وأوضحت الشركة أنها مسؤولة عن مراقبة الجودة والبيع بالتجزئة والتسويق. أقرت Huawei أنه بينما تساعد الشركات الأخرى على بيع السيارات بفضل تقنيتها ، فإن أعمالها الذكية لقطع غيار السيارات تستفيد أيضًا.
تبدأ هذه الإجابة التي لا تحتوي على إجابة في الظهور كما لو كانت Huawei تحاول الحصول على شريحة أكبر من التعرض لأنها تشعر أنها تقوم بكل الرفع الثقيل. بالنظر عن كثب إلى العقد الموقع من قبل Seres و Huawei ، فإن الأخير مسؤول عن كل شيء تقريبًا. تعتبر Seres مسؤولة عن ترقية طرازاتها الحالية بينما تتولى Huawei مسؤولية كل شيء آخر.
كان العقد السابق عكس ذلك تمامًا – كانت شركة Seres هي المسؤولة عن توفير المركبات وكانت Huawei تُلائمهم بتقنيتها. يبدو أنه تغيير طفيف في ظاهر الأمر ، لكن أصبح من الواضح أن Seres يتم دفعها إلى الوراء لتصبح مجرد شريك تصنيع بدون أي مدخلات على الإطلاق.
تخطط Huawei Aito التي أعيدت تسميتها حديثًا لبيع مليون سيارة قبل نهاية عام 2026 ، وتعمل الشركة على إنشاء مركز ابتكار جديد يعد جزءًا من اتفاقية المشروع المشترك الجديد.