أعلنت شركة Nanotech Energy عن بطارية ليثيوم أيون 18650 التي تستخدم الجرافين والكهارل الخاص بها. على عكس بطاريات الليثيوم التقليدية التي تشتعل فيها النيران وتنفجر عندما تتعرض لضغط أو شحن أو حرارة مفرطة، تظل بطاريات تقنية النانو آمنة. سيساعد هذا الابتكار في تقليل الإصابات الناجمة عن حرق السيارات الكهربائية والإلكترونيات. بحسب ما ذكره موقع notebookcheck.
أصدرت Nanotech Energy بطارية ليثيوم أيون مبتكرة 18650. على عكس بطاريات الليثيوم أيون التقليدية، تم تصميم بطارية Nanotech باستخدام الجرافين والكهارل الخاص الذي لا يشتعل أو ينفجر عند الضغط عليه. يمكن تصنيع سيارات EV ودراجات بخارية إلكترونية وبنوك طاقة وأجهزة إلكترونية أكثر أمانًا باستخدام هذه البطاريات.
تعمل بطاريات الليثيوم على تشغيل الأجهزة الإلكترونية اليوم نظرًا لكثافة طاقتها العالية وقدرتها على تخزين كمية كبيرة من الطاقة في مساحة صغيرة. لسوء الحظ، بطاريات الليثيوم حساسة للشحن الزائد والضغط والحرارة وغيرها من الضغوط. يعتبر الإلكتروليت السائل المستخدم داخل خلايا الليثيوم التقليدية شديد الاشتعال، ويمكن أن تبدأ الحرائق التلقائية عندما يفشل الفاصل في الفصل بين العناصر الإيجابية والسلبية.
عندما يحدث هذا، تسببت حرائق بطاريات السكوتر الإلكتروني من تسلا في إصابة الكثيرين أثناء تدمير المنازل والممتلكات، لأن حرائق الليثيوم يكاد يكون من المستحيل إخمادها بواسطة تقنيات مكافحة الحرائق التقليدية. على سبيل المثال، استهلك حريق تيسلا الأخير أكثر من 36000 جالون من الماء على مدار ساعة لإطفاء آلاف الخلايا المحترقة. لتجنب مصير أولئك الذين لقوا حتفهم في نيويورك هذا العام بسبب حرائق الليثيوم، تأكد من أن منزلك مجهز بأجهزة إنذار الحريق العاملة (مثل هذا في أمازون).
يتم تصنيع بطاريات الليثيوم أيون Nanotech Energy في أمريكا وهي مصممة للعمل من -40 درجة فهرنهايت إلى 140 درجة فهرنهايت (-40 درجة مئوية إلى +60 درجة مئوية). لن تشتعل الخلايا بالنار حتى 356 درجة فهرنهايت (180 درجة مئوية). يمكن تصنيع بطارياتها بأحجام مختلفة للمستخدمين التجاريين. يقبل Partner Voltaplex 18650 طلبًا مسبقًا.
